附件：国家汽车芯片标准体系建设指南.pdf工业和信息化部办公厅2023年12月29日国家汽车芯片标准体系建设指南前 言 汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础
对国家电投集团氢能科技发展有限公司(简称“氢能科技公司”)进行以市场化为导向的综合性改革，加快实现氢燃料电池产业化应用，并以此带动集团公司氢能产业快速发展。
有评论说这为燃料电池行业发展注入“强心剂”。近日，记者对电堆研发团队进行了专访。让“中国心”耐受性更强众所周知，新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。
1上市公司的算盘新源动力曾经是中国氢燃料电池电堆行业里的”一哥“。但近几年来，因上汽战略调整，人才流失严重；不少新兴企业里，都有来自新源动力的技术人员挑大梁。
2019-04-22 11:11:36 盖世汽车网近日，在2019中国汽车论坛上，韩国汽车工业协会主席Mr.Marn-ki JEONG指出，2018年全球新能源车市场增长24%，达到了400万辆，市场范围在不断扩大
高工产研氢电研究所(GGII)数据显示，从燃料电池装机情况来看，2019年全年中国氢燃料电池装机量为128.06MW，同比增长140.49%。
本报讯（全媒记者陆民敏臧永亮通讯员朱佳禾）11月15日起，国内首批进口氢燃料电池车在辽港集团大连港以公路运输方式陆续发往北京市区、延庆及张家口冬奥组委指定的交通场站。
2019年，中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》曾预计，到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过12万亿元。
2020-09-17 12:11:11 5e9月16日,由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)联合发起的首届“氢能与燃料电池技术创新奖”在“第五届国际氢能与燃料电池汽车大会”(FCVC
2023年前力争建成37座加氢站这份征求意见稿也给北京未来氢能产业发展划定了目标：北京将打造“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的氢能和燃料电池产业创新高地。
在2019年4月举行的海南省电动汽车与充电设施协会年会提出，海南将超前谋划燃料电池汽车推广和氢能源综合运用，布局加氢站建设。“氢燃料电池汽车也将是我们的一个选择。”
同济大学汽车学院燃料电池复合电源研究所所长张存满说，“签约的氢能及燃料电池动力系统研发集成应用，以应用端为导向，通过产业链带动技术链、创新链、人才链、金融链，实现全产业链导入。
加氢站建设方面，目前北美分布的68座加氢站仅1座位于加拿大，其余全部分布在美国，其加州地区集中度最高。美国燃料电池汽车液氢使用量非常高，全年液氢市场需求量的14％都被用于燃料电池车。
2019-08-07 13:46:52 中国新能源网世界上最大的50MW级二次氢燃料电池发电站，位于韩国中清省南部的Seosan，东西发展公司(East-West Development)表示
根据国家电投氢能公司此前公布的发展规划，到2020年，国家电投氢燃料电池关键零部件及系统产品将实现量产。今年7月，国家电投氢能公司100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆宣告研制成功。
氢燃料电池汽车发展仍处于起步期相关数据显示，截至2020年底，全球氢燃料电池汽车保有量达22298辆，作为主销市场之一的中国氢燃料电池汽车保有量为7355辆，位居全球前三名。
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