随着加氢站基础设施建设难题逐渐被破解,江苏国富氢能技术装备有限公司研发与战略总监魏蔚这样形容氢燃料电池汽车推广的下一个挑战。近一段时间以来,氢燃料电池汽车产业的发展进入快车道。
近年来,该企业依托优质产品和市场资源,通过以商招商不断吸引相关上下游企业入驻柳城县工业园六塘片区。当前正在建设的年产600吨医药中间体产品项目,周林是引进该项目的重要参与者。
而在距之千里的柳州,近年来,多家企业依托通信技术逐渐实现由“制造”向“智造”转型,生产效率不断提升,推动产业驶上发展“快车道”。
孙亚波说,从燃油车转向系统转至新能源汽车转向系统,最关键的是NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能表现等问题,因为新能源汽车相比燃油车整体更安静,相关零部件也必须同步升级。“产品的创新几乎是变革性的。”
推进绿氢、低(无)挥发性有机物、再生资源、工业固废等原料替代,增强天然气、乙烷、丙烷等原料供应能力,提高绿色低碳原料比重。推广钢铁、石化化工、有色金属、纺织、机械等行业短流程工艺技术。
为深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和决策部署,加快推进各领域各行业可再生能源替代,国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、国家能源局和国家数据局联合印发了《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见
经过各领域的专业评审团严格评选,乘龙H7 LNG牵引车、乘龙H5大单桥载货车分别荣获“赢运之骥-大马力燃气重卡先锋奖”“赢运之骥-快递快运先锋奖”大奖。
为深入挖掘水泥行业节能降碳潜力,加快水泥行业节能降碳改造和用能设备更新,支撑完成“十四五”能耗强度降低约束性指标,制定本行动计划。
柳州市中小企业服务中心主任翁蓉在活动致辞中表示,今年柳州市成功入选第二批中小企业数字化转型试点城市,现已面向全市征集有数字化转型意愿、需求的工业中小企业,希望中小企业抓住政策的窗口期和红利期,加快推进“
为实现新能源汽车配套生产需求,柳州不少汽配生产企业积极拥抱新能源市场,通过技术研发生产出越来越多适合新能源汽车需求的配套产品,加快柳州新能源汽车产业优化升级。
这种仅为普通三厢汽车长度一半左右的微型新能源汽车,产自柳州本地车企上汽通用五菱公司,该车型也已经在印尼市场上市,销量排在当地新能源车型的前列。
作为快递运输装备行业中的领军者,乘龙的快递车产品多年来深受“四通一达”总部和承运商客户的青睐。据统计,东风柳汽累计销售给快递行业使用的各类运输车辆已经超过两万辆。
自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录
广西工业促进和中小企业服务中心、柳州市工业和信息化局、柳州市中小企业服务中心、阳和工业新区管委会(北部生态新区管委会)、柳东新区工信局等单位联合承办的广西专精特新中小企业“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场(汽车
当下,国内氢能汽车多数采取“锂电池+氢燃料电池”的电电混合模式,未来将向纯氢燃料汽车方向发展。多家国内企业大胆尝试、持续攻关,实现氢燃料电池在大巴车、物流车、重卡、专用车等不同应用场景的产业化应用。
人形机器人、无人驾驶汽车、芯片、靶材、数字经济底座……这些充满未来感和科技感的词汇,正在加速升级迭代,它们深刻影响着人们的生活,也逐渐成长为柳州工业矩阵中的中坚力量。
自治区工业和信息化厅、自治区农业农村厅联合印发《2024年广西 “科技搭桥行动”工作计划》(以下简称《计划》),明确提出,推动南宁市、柳州市、贵港市聚焦先进装备制造、绿色智能家居和高端板材、新能源(智能)汽车和电动车
当下,我市全力打造国际新能源汽车产业高地,积极“引进来”推动产业强链补链延链,潇洒“走出去”参与全球市场竞争。新能源汽车产业正逐渐在柳州构建现代化产业体系、发展向海经济中,发挥“长板”作用。
、交通强国建设纲,这一系列的政策都在鼓励氢能及燃料电池技术的应用与开发,并逐渐向相关基础设施建设、关键零部件制造和配套运营服务等供给端的倾斜,为氢能产业的发展壮大提供了指引。
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