日报消息（全媒体记者荀诗媛）4月6日，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆）传来喜讯，欧维姆依靠自主研发生产的8套1000吨级步履顶推器及8台2100吨级竖向千斤顶
美国环境保护署认为氢燃料电池汽车(也称为燃料电池电动汽车) “与电动汽车相似……因为它们使用电动机而非内燃机来为车轮提供动力。”关键区别在于电动汽车的电池需要通过插口来充电。
众所周知，东京奥运会上首次使用氢能源，中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念，有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。因此对全球氢能和燃料电池行业来说，冬奥会就是氢能奥运会。
1月17日，走进位于广西桂中（鹿寨）现代林业科技产业园的柳州古宏木业有限公司（以下简称“古宏木业”），厂房内机器轰鸣，多套排版、拼接设备正在进行板材拼接，工人们按不同订单对木材进行分拣、黏合、打包（见图
记者了解到，据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称：《白皮书》)预测，到2050年，氢能在中国的能源体系中占比将达10%左右，其中氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
一、制定背景根据《广西壮族自治区人民政府办公厅关于深化产教融合的实施意见》（桂政办发〔2018〕154号）、《柳州市人民政府关于印发<柳州市深化产教融合实施方案>的通知》（柳政规〔2019〕
2020年9月，五部门联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，采取“以奖代补”的方式，推动燃料电池汽车关键核心技术产业化。
据悉，此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌，也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。该车辆由衡阳合力研发，在中山完成了整车及零部件的试制和测试工作；经过一年多时间的研发和测试，最终投入市场。
工作人员核对出口柬埔寨生产线的报关清单。日报消息（全媒体记者谢耘报道摄影）您或许听说过汽车整车出口、汽车散件出口，但您听说过制造汽车的生产线整线出口吗？
美国长滩港和洛杉矶港参与燃料电池拖车和物流车试验，并布局加氢站和氢燃料重卡;荷兰格罗宁根海港、阿姆斯特丹港和登海尔德港三港合力，欲打造欧洲氢能港口枢纽;西班牙瓦伦西亚港推行H2Ports试点项目，计划使用燃料电池为集装箱的伸臂堆垛机和末端拖拉机提供动力
优先发展可再生能源、支持开发应用替代油气的新型燃料和工业原料、氢能纳入能源定义等亮点频出。中国首部《能源法》自2007年底首次对外公开征求意见以来，历经修订、送审等诸多环节。
工业和信息化部办公厅关于组织推荐2024年度中小企业特色产业集群的通知工信厅企业函〔2024〕122号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门：根据《促进中小企业特色产业集群发展暂行办法
据了解，2023年，在市委、市政府的领导下，市发展改革委联合市交通运输局、商务局、重点办等各有关部门创新工作方式、强化项目督导、深度服务企业，积极服务和融入高水平共建西部陆海新通道。
这两家公司计划使用生产的氢气为首批50辆燃料电池卡车提供动力。预计氢动力卡车将在瑞士货物运输的脱碳过程中发挥关键作用。燃料电池驱动的卡车被认为比传统的柴油车拥有诸多优势。
日本掌握了全球85%的氢燃料技术专利，并且拥有全球最大的制氢工厂。他们将水作为制氢所需的原材料之一，电力则来自太阳能发电，即便如此，也无法做到在制氢过程中“零排放”。鱼和熊掌如何兼得?
对重工业、航空业等减排难度特别大的排放密集型产业来说，利用可再生能源水解制氢的绿色氢能技术正逐渐成为实现产业减排的一剂良方。目前，这项技术的成本还很高昂，尚无法应用于全球抗击气候变化的行动中。
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