与传统燃油驱动车不同，这些车全部都是氢燃料电池驱动，仅需8至15分钟便可完成充氢，续航里程超过400公里。这批车辆由雄川氢能科技(广州)有限责任公司研发。
从木材到板材有30多道工序，不用人工搬动，全部通过车间内轨道运行，节省人力和空间。“智能化设备能够实现工业化生产。”
但对于氢燃料汽车来说，续航反而最容易满足的，因为氢燃料汽车的储能装置叫“储氢罐”，类似于燃油车的油箱，不仅加氢方便，提高续航只需要增大储氢罐体积就好。抛开配套等外因，燃料电池自身最大的障碍是成本。
莫炎燕说，针对铁路车辆检修检测数据采集上传入库难、检测效率低、精度低等一系列制约我国铁路检修信息化管理水平的技术难题，企业围绕市场需求开展项目研发。
加氢站产业发展基础设施先行，加氢站和氢气作为燃料电池车产业重要的原料及基础设施，是氢能源产业上游制氢和下游用户的联系枢纽，其布局和建设是燃料电池汽车商业化发展的突破口。
截至2018年底，韩国累计生产了约2000辆氢燃料电池车，根据规划，到2025年，这一数字有望上升到10万辆;到2040年，氢燃料电池汽车产量将大幅增加到620万辆，其中330万辆用于出口。
中国国际新闻交流中心外国记者团的13名记者深入企业生产一线，在高效运转的自动化生产线中挖掘各园区在智转数改等方面的先进经验，同时在山水风光中感受民族风情，领略“工业城市中山水最美，山水城市中工业最强”的神韵
“柳产”智慧农机亮相中国—东盟农业机械暨甘蔗机械化博览会。今报通讯员莫喜菲 摄今报柳州讯（记者黎静）12月6日至17日，2023中国—东盟农业机械暨甘蔗机械化博览会，在南宁国际会展中心举行。
对于加氢站的人员配置，《意见》要求，每座汽车加氢站必须配备不少于3名专业技术人员，需要是石油化工、燃气、机械、危化品、自动化等相关专业。近年来，随着产业结构转型和绿色能源的发展要求，氢能受到广泛关注。
对于加氢站的人员配置，《意见》要求，每座汽车加氢站必须配备不少于3名专业技术人员，需要是石油化工、燃气、机械、危化品、自动化等相关专业。近年来，随着产业结构转型和绿色能源的发展要求，氢能受到广泛关注。
摄像头组装生产线4日，位于北部生态新区智能电网产业园二期的广西盛百汇科技有限公司迎来投产。在崭新的摄像头组装车间，工人们在生产线上忙而有序，一步步严格按生产工艺要求，人机配合，完成一个个摄像头组装。
近年来，我市紧紧围绕推进新型工业化、建设现代制造城目标任务，大力引进产业高层次人才和创新团队，推动产才深度融合，为加快构建现代化产业体系提供坚强人才支撑和智力保障。政策引才，提升城市吸引力。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）2月19日，记者从市总工会获悉，广西新时代产业工人队伍建设改革工作协调小组办公室公布首批广西产业工人队伍建设改革示范企业，柳州4家企业获认定。
（图片均由东风柳汽提供）6月12日，东风柳汽乘龙H7 LNG快递牵引车批量交付仪式在江苏省扬州市宝应县举行，260辆乘龙H7 LNG快递/快运牵引车交付纭毅纭庆(扬州)运输有限公司（以下简称纭毅运输），
同时将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路。先行城市还包括已经确定积极发展氢能与燃料电池汽车产业的苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。
日报消息（全媒体记者荣瑶）日前，我市召开制造业高质量发展产业链党建联盟季度联席会，上汽通用五菱、东风柳汽、柳钢集团、柳工集团、广西汽车集团等企业代表，围绕各自资源优势，探讨如何加速发展新质生产力。
2020-10-09 10:54:35 淄博市工业和信息化局 9月29日上午，淄博能源加氢站暨燃料电池客车投运启动仪式在张店区昌国东路诚挚燃气第一加气站成功举行，市委常委
“大会明确提出要大干实业、大抓工业、大兴制造业，广西汽车集团将积极响应这一号召，大力实施‘菱势工程’，通过‘131’战略，推动企业进一步全面深化改革，积极培育新质生产力。”
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