在不久的未来，越来越多的氢燃料电池汽车将在道路上行驶，更多的产业都经因为氢能的应用而发生根本性的升级。作为最清洁能源，氢能的重要性已经为各国所认识。
交通运输方面，到2030年，燃料电池汽车(FCEV)可在不考虑碳排成本的情况下比多数传统运输方案有竞争优势，特别是在重型卡车和远程运输领域。
主要目标计划到2024年底，实现规模以上工业企业数字化转型评估诊断全覆盖；到2026年底，实现万家规模以上工业企业上云上平台。
“我们已经自主开发出了国内首款全功率燃料电池乘用车——东风氢舟H2·e，即将开展示范运营。”东风公司技术中心工作人员自豪地说。乘用车，被视为氢燃料电池汽车未来发展方向。
日前，市市场监管局收到东风柳汽发来的感谢信。信中提及，市市场监管局坚定站在企业身后，及时处理“乘龙”商标被恶意抢注一事，维护企业知识产权合法权益，助企纾困解难成效显著。
智能小车地上跑、巨型轮胎天上走、机械臂“长眼”拣物料……1月22日，在柳工装载机智能工厂里，工人与机器配合默契，2条生产线“火力全开”。
聚焦智慧巡检、智能计量、远程运维、能源管理、智能调度、碳足迹追踪等场景，征集有利于电力、石油化工、煤炭等传统能源行业数智化转型以及风电、光伏、氢能等新能源建设的应用案例。5.智能建造。
开展内网改造，加快5G、工业光网、Wi-Fi 6、工业以太网、北斗导航等新型网络通信技术在车间、工厂、矿山的广泛覆盖，打通研发、生产、管理、服务等不同环节“数据孤岛”，提高企业内部业务数据集成与协同水平
记者8日在广东佛山举行的“2021联合国开发计划署氢能产业大会”上获悉，广东已建成加氢站39座，汇聚氢能企业超过300家，氢能产业产值超过百亿元，燃料电池汽车产业处于国内领先水平。
目标：上海早北京两年迈过万辆门槛在氢燃料电池汽车领域，京沪两地都有足够的热情，也早有准备，各自发布了当地氢燃料电池汽车5年规划，对各自的氢能发展方案也有长远规划和总体布局。
在集成电路、半导体材料、生物技术、种质资源、特种橡胶，以及人工智能、智能网联汽车、北斗规模应用等关键领域集中攻关，加快研制一批重要技术标准。
日报消息（全媒体记者李俊）日前，市政府办发布《柳州市落实〈广西贯彻落实《“十四五”市场监管现代化规划》实施方案〉的行动方案》（以下简称《行动方案》），提出到2025年，力争实现全市经营主体总数达43.6万户
耐世特汽车系统（柳州）有限公司成立于2015年，去年底第800万套产品成功下线，是广西工业龙头企业，为柳州汽车产业发展作出了积极贡献。
附件：国家汽车芯片标准体系建设指南.pdf工业和信息化部办公厅2023年12月29日国家汽车芯片标准体系建设指南前 言 汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础
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