目前，公司除完成广西区内的风机订单生产外，还积极拓展其他市场，包括云南、贵州、广东、四川等地，以及东盟区域。
同时，他还进一步介绍到，以特斯拉、比亚迪为代表新能源汽车厂商正带来汽车产业的革命，这些革命可以用“四个变革”和“五个融合”来概括。第一，研发的变革。
同时，东风柳汽还构建起纯电、混动（HEV非插电式混动）、氢燃料、清洁能源等多元化新能源商用车核心产品群，在发挥好乘龙“轻量化”传统技术优势的同时，打造续航长、能耗低、可靠性高等产品核心竞争力，全面为客户提供场景化运输解决方案
为此,能链综合能源港可提供集加油、充换电、加氢等综合能源品类补给服务;并聚合餐饮、购物、车后等生活服务,可满足消费者的多元化需求。
加快页岩油（气）、煤层气、致密油（气）等非常规油气资源规模化开发。有序引导天然气消费，优先保障居民生活和北方地区清洁取暖。除石化企业现有自备机组外，不得采用高硫石油焦作为燃料。
上海临港，我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机总装下线；吉林长春，我国首列氢能源市域列车完成达速试跑，氢能在轨道交通领域应用取得新突破；广西来宾，甘蔗渣变身可降解餐具，市场销路广……一季度
二是可再生能源高效低成本制氢、氢能利用、新型储能与可再生能源协同利用、工业绿色微电网、电能替代、煤炭等化石能源清洁高效利用等。
二是可再生能源高效低成本制氢、氢能利用、新型储能与可再生能源协同利用、工业绿色微电网、电能替代、煤炭等化石能源清洁高效利用等。
经常光顾能链北京大柳树综合能源港充电站的车友苏先生分享了他的感受:“这家充电站和加油站是建在一起的,还有便利店、餐饮、精洗、维修等各种服务,很‘全’很方便。
移动供热车利用生活垃圾在焚烧炉内经高温燃烧产生的热能供热，不仅绿色低碳，对比起天然气锅炉，企业的用热成本还能得到降低，“平均每吨蒸汽可以节约100元至200元。”
杜志彬表示，一是智能网联高质量发展强调的还是自主创新，企业要有自己的杀手锏，要有自己的核心产品、核心功能、核心卖点，而不是单纯的通过模仿或者是通过抄袭能够解决问题，现在自主创新已经成为了核心竞争力的基础和关键
加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。（二）大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。
其中，汽车产业链围绕“汽车电动化”等发布7个场景机会，包括东风柳汽新能源汽车氢燃料电池系统等研发合作需求。作为发展新质生产力的代表，围绕新能源汽车产业的利好政策还在不断叠加。
“要柳州还是要柳钢？”新世纪初，柳州发出“时代之问”，决定改变这样的局面。“搬迁一批、改造一批、关停一批、整治一批。”这是柳州壮士断腕般的决心。作为柳州工业支柱之一的柳钢，有着最为深切的体会。
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