2020-07-16 10:32:46 中国汽车报 作者: 秦淑文 眼看着“氢风”劲吹,风力越来越大,有人发出“过热了”的担忧之声,认为氢燃料电池汽车有重现纯电动汽车眼下窘境之虞
国家电投集团江苏电力有限公司董事长、上海电力股份有限公司总经理魏居亮说:“今后,我们将借助联盟这个良好平台,加强与各方在氢能产业领域的全面合作,互利共赢,共同推动长三角(宜兴)氢能产业不断取得新发展、实现新突破
氢能应用场景广泛,氢燃料电池可应用于重载卡车、有轨电车、船舶、无人机、分布式发电等。根据制取方式和碳排放量不同,氢能主要分为灰氢、蓝氢、绿氢。
昨日,在北部生态新区智能电网产业园的轾驱新能源(柳州)有限公司新能源电驱动总成车间,工人在调试生产线。整条自动生产线从上料到产品总成下线,运用了多台工业机器人和自动化设备,自动化率达到了近70%。
理论上,我国工业副产氢资源丰富,用其制氢既能帮助工业企业节能减排,减轻环保压力,又能使制氢企业获得廉价原料和良好收益,降低全社会用氢成本,促进氢燃料电池车产业发展,是多方受益的好事。但现实果真如此吗?
作为武汉市唯一拥有制氢能力的区域,青山区拥有武钢气体和中韩(武汉)石化两家制氢龙头企业,年制氢规模可达25万吨。“眼下未满负荷运转条件下,每年制氢约4.2万吨,但未来最高可达7万吨/年的制氢能力。”
机器人灵活抓取汽车零部件。10月9日,位于柳北区工业园区的柳州启达车业有限公司数字化车间,智能化焊接线上一派繁忙景象,火花飞溅,机器人灵活旋转,准确抓取汽车零部件进行焊接。
推动晋煤金石集团石家庄化工园区工业尾气制氢(制氢能力1000kg/天)、河北华丰能源邯郸武安高纯氢能源基地项目(制氢能力2600kg/天),2022年建成投产。
第二十二条(氢特殊园区的指定等)(1)产业通商资源部为了维持氢从业者或其支柱设施,促进集聚化,为资助氢汽车及燃料电池等的开发及普及,指定氢特殊园区,对其提供设备及资金资助。
联美控股氢能产业落子有声,布局加速。12月20日,联美控股(600167.SH)发布公告称,公司通过股权受让的方式正式投资爱德曼氢能源装备有限公司(以下简称,爱德曼氢能),成为其重要股东。
9月8日,据中国石化新闻办消息,近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
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