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盛世危言,对话

几年前,开始拆分旗下核心业务部门,把他们赶到市场上外供,同时寻求独立上市的可能,这同时让的市值一路猛涨,逼近万亿,毕竟资本市场对新技术极度看好。

2021-12-28

开了一炮

3月29日,在投资者沟通会上,分享了他对自动驾驶的看法,“都是扯淡,都是忽悠,就是一场皇帝的新装,自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的一个概念,最终就是一个高级辅助驾驶,自动驾驶”。

2023-05-09

:新能源高速增长的“列车”不会放慢

在央视二套《对话》栏目最新播出的一期节目中,(002594)股份有限公司兼总裁、北汽集团徐和谊、广汽集团(601238)曾庆洪以及奇瑞汽车尹同跃等4位车企大佬齐聚,共话

2019-04-23

一语成谶 新能源迎来涨价潮

作为苦尽甘来的技术派代表,已经成为行业的龙头企业及企业家领袖。与之有着相似画像的还有隆基股份及李振国。进入2022年,叠加各种不确定因素,新能源汽车的发展呈现出分化的发展态势。

2022-04-11

比亚迪:新能源汽车高速增长不会放慢

创始人兼在接受《国际金融报》记者采访时表示。

2019-10-14

布斯中国发布2022中国最佳CEO:比亚迪登顶

8月18日消息,今日,布斯中国发布“2022中国最佳CEO榜”,共计50位CEO登上榜单。具体来看,CEO登顶榜首,宁德时代CEO曾毓群排名第二、隆基绿能CEO李振国排名第三。

2022-08-23

比亚迪董事长:没有深圳,就没有比亚迪

没有深圳,就没有。”这是兼总裁带领走到今天的最深感触。

2020-08-26

:比亚迪半导体上市计划不变!

特别是在2022年11月15日晚间,发布公告,宣布终止推进半导体股份有限公司分拆上市项,同意半导体终止分拆至深圳证券交易所创业板上市并撤回相关上市申请文件。

2023-04-04

比亚迪:自动驾驶是被资本裹挟、是忽悠!

在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会。

2023-05-08

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁:打造新能源汽车

  (304.330, 18.53, 6.48%)股份有限公司兼总裁接受本报记者采访时表示,2022年是进入世界500强之后,乘势而上、加速突破、创造历史的一年。

2023-02-20

比亚迪:中国不能从石油被卡脖子,变成电池被卡脖子

股份有限公司兼总裁出席会议并发言,表示,“中国不能从被石油的卡脖子,转变到被金属镍、钴卡脖子”。

2021-07-14

比亚迪推“刀片”挑战三元锂电池 :把“自燃”从新能源车中抹掉

“‘刀片电池’将率先搭载在全新朝系列车型汉EV车型上,预计将于今年6月上市,新车综合续航里程将超600公里。”兼总裁表示。

2020-04-03

比亚迪董事长:中国市场新能源车占比有望在2030年达到70%

2021-06-15 09:21:05 资本邦6月14日,资本邦了解到,近日在2021中国汽车重庆论坛上表示,劝雷军别造车是误读,正和小米洽谈造车合作,双方此前手机业务就合作过

2021-07-07

唯一的“失误”,将电池和汽车捆绑,被宁德时代“钻空子”

是个很爱国的企业家,他出国之后感受到了异样的眼光之后,就决定将汽车做大最强,而且中文化的命名是相当有想法的。

2021-07-12

的刀片,劈来了磷酸铁锂的春天

作为磷酸铁锂电池的核心玩家,的操盘手最近更是表示,“刀片电池以一己之力把磷酸铁锂从边缘化拉回来!”这也从侧面说明了磷酸铁锂的发展势头之猛。

2021-07-15

:相信2021年是中国电动车快速发展的元年

2021-01-12 11:32:02 财联社财联社1月11日讯,表示,汽车工业面临百年未有的大变革,面临产业链、创新链的重构,目前全球新冠疫情仍在加剧,汽车工业大变革正在加速演进

2021-01-12

的盾,挡得住马斯克的矛吗?

不一样,它是成于中国市场的统汽车品牌,自我颠覆的力度是从小变大的、在新能源车领域的布局是循序渐进的,它至今还在生产混合动力的新能源车,去年才正式宣布停售燃油车。

2023-02-22

比亚迪:建议新能源汽车购置税减免政策延长到2025年

4月1日,股份有限公司兼总裁在“中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛”上表示,“许多海外国家正在增加对新能源汽车财税支持力度,我国新能源、汽车的购置税补贴已经在去年年底退出。

2023-04-06

:少一个轮子也能开

根据的介绍,云辇是首个在垂直方向系统化解决车身控制问题的车身系统,可以实时感知到人、车、路三者的状态,使得车辆在复杂的路况下依然可以保持舒适性和操控感。

2023-05-09

:保守估计明年年底新能源车渗透率超35% 半导体、电池等产业链将重构

11月19日,集团兼总裁云出席“2021红杉数字科技全球领袖峰会”,以下为讲话实录:出行市场使用的汽油占中国总燃油消耗量70%以上的现状,以及双碳目标的倒逼,绿色出行已经是大势所趋

2021-11-24
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