今年第二季度，蔚来汽车营收15.08亿元，而受电池自燃隐患在6月召回4803辆ES8的影响，第二季度归属于股东净亏损32.85亿元，今年上半年亏损金额达59.37亿元。
“政策+市场”双驱动，电动车市场渗透率最高达到6%“2018年，我国新能源汽车完成销售125.6万辆，同比增长61.7%；其中纯电动汽车销量为98.4万辆，同比增长50.8%。”
比如，在2015年及以前年度中，天津比亚迪汽车有限公司初审中360辆大巴，原本被认为“该批车辆为关联方闲置车辆，根据地方上报资料实际投入运行年份为2016年，按该年度补贴标准进行核算”，但终审中仍被确定为属于
行业动态：10 月新能源汽车销量16.0 万辆，同比增长104.5%根据中汽协微信公众号披露数据，2020 年10 月新能源汽车产销预计分别完成16.7 万辆和16.0 万辆，同比分别增长69.7%和104.5%
10月纯电动A00级车型销量为1.12万台，同比下滑77.5%，占纯电动乘用车22%份额，较2018年10月的53%占比下降了31个百分点。
从补贴清算资金TOP10企业排名来看，比亚迪得益于在新能源乘用车、商用车双线布局，获补资金224亿元;客车龙头宇通客车获补资金165亿元，北汽、吉利、中通作为各个领域的细分龙头，排名同样比较靠前。
一次交付1000辆车，上市当日就已拿到上万张订单，电动汽车的火爆可见一斑。中国汽车工业协会统计显示，今年前4个月，我国纯电动汽车累计销售27.8万辆，同比增长65.2%。
12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。
2023年6月13日、14日，市中小企业服务中心举办了两场柳州市汽车零部件企业开拓外地市场交流沙龙活动，目的是搭建汽车零部件产业交流平台，推动我市汽车零部件企业在优先保障本地市场的前提下
乘联会统计数据还显示，今年年上半年，北汽EU系列以49076辆销量位居榜首，比亚迪则成为上半年的最大赢家，比亚迪元EV、e5、唐DM三款车型分别占据了排行榜2、3、4位。
但电动战略的失败则可能标志着这家拥有66.5万名员工、年营收达到2650亿美元的公司走向灭亡。由于迫切需要腾出现金用于研发新技术，许多汽车制造商选择通过寻找合作伙伴来分担成本。
3.比亚迪8月21日，比亚迪发布的2019年上半年度业绩报告显示，公司实现营业收入621.84亿元，同比增长14.84%;归属于上市公司股东的净利润为14.55亿元，同比增长203.61%。
中汽协数据显示，11 月，汽车产销分别达到 238.6 万辆和 232.8 万辆，环比分别下降 8.2% 和 7.1%，同比均下降 7.9%。
近日，宁德时代、格力电器、比亚迪、华为等企业先后公开了动力电池技术专利，引起行业广泛关注。记者了解到，当下动力电池行业正在逐步走向市场化过程中，越来越多的企业意识到了专利布局、研发投入的重要性。
2019-06-17 11:14:14 互联网[恒大宣传的两笔投资达到2800亿，但从目前的造车新势力的融资情况看，最高的蔚来汽车融资规模也就200多亿元。]
近些年来，传统车企先后转舵，如比亚迪(308.980,13.99, 4.74%)、北汽新能源就屡屡斩获全球新能源汽车、纯电动车销量的冠军;造车新势力更是疯狂“烧钱”，纷纷在美股强势登陆，备受追捧;更有诸如恒大
据了解，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3~5年，私人乘用车动力电池报废周期为5~8年，截至目前，最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。
2021-04-12 13:32:11 电动汽车观察家除了卖车赚钱，电动汽车还将给特斯拉带来另一笔可观收入。4月9日，工信部公布2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
与此同时，根据欧盟最新的环保标准，2020年欧洲汽车行业将因难以达到排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款，欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上145亿欧元(约合人民币1111亿元)的罚款。
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