印度新能源和可再生能源部(MNRE)表示，在2021年3月9日宣布对组件征收基本关税 (BCD)之前完成投标的太阳能或风力-太阳能混合项目，将只在个案的基础上获准延期调试。
2019-03-27 10:48:55 四局装备2019年3月24日，由中国水电四局（衡山）新能源装备制造基地承建的湖南桂阳莲塘风电塔架制造项目首批基础环顺利发货，标志着该项目已进入规模化生产和交货阶段
2020-10-22 09:44:34 北极星太阳能光伏网近日，全球著名的金融咨询和资产管理公司Lazard发布了年度深度研究报告——Levelized Cost of Storage Analysis
第二季度太阳能组件总出货量为4469MW。截至2020年6月30日，公司单晶片、太阳能电池和太阳能组件的年产能分别为20GW、11GW(PERC电池为10.2GW，N型电池为800MW)和25GW。
2020-03-20 10:01:36 SOLARZOOM光储亿家荷兰光伏协会Holland Solar已敦促相关部门推迟SDE +计划下的针对大型可再生能源开发的太阳能项目的并网截止限期，目前正在与经济事务和气候政策部以及企业机构荷兰国家工业发展组织
2020-04-01 10:15:58 北极星太阳能光伏网根据瑞典能源机构Energimyndigheten发布的统计数据，瑞典光伏装机量从2018年底411兆瓦增加到2019年698兆瓦。
企业家论坛(II)由中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩主持，发言嘉宾有：新疆金风科技股份有限公司总裁曹志刚;远景能源有限公司高级副总裁田庆军;明阳智慧能源集团股份公司执行总裁兼首席技术官张启应
实际上，光伏产业链环节也比较多，从硅料到硅片，从电池到组件，从银浆胶膜到玻璃背板，从生产设备到逆变器等各个领域，各环节的龙头企业在技术和规模上已经形成明显的先发优势。
2019年7月19日，丰田与比亚迪共同发布声明，双方就电动车及电池等方面达成合作，携手开发包括轿车与低底盘SUV的纯电动车型，共同为降低CO2排放量及减缓全球暖化速度努力。
近期，朋友圈的一张锂电材料涨价信息图也能明显感受到动力电池企业的压力，包括NMP、CNT、铜箔、锰酸锂、三元、电解液、石墨、SP、PVDF等材料在年后都呈现出不同幅度的上涨，部分材料在价格上涨之余还严重缺货
Nel销售与市场营销区域副总裁雷蒙德·施密德表示：“这是开发商业绿色氢基础设施所取得的新里程碑，这清晰地表明，重型车辆用氢如今已成为现实。”在全球迈向碳中和进程中，氢能将发挥重要作用。
国家风力发电工程技术研究中心主任、金风科技集团总工程师翟恩地博士表示，“‘一体化设计’最初源于欧洲海上风电，近年来，海上风电支撑结构一体化设计方法已经成为国内外尝试支撑结构降本优化的重要方法之一。
欧盟充电站数量排名第二，仅计划到2025年达到100万个关口。但世界上氢能汽车并不多。根据国际能源署的数据，其数量不超过几万。而且加油站甚至更少。
与传统的充电桩相比，这是一次全面的产品革新——3年时间、145项专利、69项发明专利、154项首创车规级验证标准......最终获得第三方检测机构的认可，重新定义充电桩产品。
5天的生活垃圾就能填满一整个昆明湖(颐和园昆明湖库容175万立方米，占地面积3000亩)。海淀区平均每人每天垃圾产量达1—1.4千克，人均373.36千克/年，并以每年约8%的速度增长。
根据三部门联合发布的通知，本次新能源车下乡活动将从7月一直持续至年底，活动期间，除在山东青岛安排1场启动活动外，将在海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原开展4场专场活动，同时还将开展一系列企业活动。
明确表示博世将放弃自制新能源车动力电池单体，转而通过外购电池单体结合博世自有的电池管理系统技术与系统集成能力来为客户提供完整的电池系统。三个是戴森的放弃。
不仅如此，美、欧、日、韩等大型跨国车企在湖北也多有工厂或生产线。“由于汽车产业全球供应链一体化的现实，本次疫情不仅短期对中国国内汽车消费终端的需求和整车生产产生重大影响，也影响到了全球的汽车企业。”
同时，三层共挤隔膜的优势在于：1、无需涂覆陶瓷等材料涂层，减轻了电池的重量及厚度;2、具有强度更高、安全性更好的优点;3、具有明显的电导率提升效果。当前，三层共挤隔膜可分为三层PP和PP/PE/PP。
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