科技巨头加盟研发蔚来汽车宣布计划将换电站和充电站网络扩大到中国北方服务欠缺的地区;初创企业小鹏汽车，展示了其激光雷达自动驾驶功能;北汽集团旗下高端品牌极狐联手华为，推出首款轿车阿尔法S……在日前举行的上海国际汽车工业展览会
值得一提的是，AFC产品还同时满足CQC质量及型式认证、欧盟CE认证，可以做到十年寿命，而目前市面上的充电桩寿命则多在4年左右。
2020-09-18 09:39:15 北极星电力app2020年9月17日，由江苏可再生能源行业协会联合中国长江经济带可再生能源装备制造产业联盟、江苏省新型电力(新能源)装备集群共同主办“第十三届中国
2019年年底，新任的欧盟主席推出了European Green Deal（“绿色新政”），为欧盟在2050年实现零碳提出了一个宏伟战略，要把欧洲在
按照规划，到2025年，上汽集团海外年销量跃上150万辆大关，欧洲等重点海外区域市场实现盈利;2025年欧洲市场销量达到30万辆，新能源车占比70%至80%。
柏文喜亦表示，“目前美国在联合东盟与中国开展产业链竞争，并加大美国国内太阳能组件制造能力，未来继续对华进行光伏输美企业贸易调查的可能性比较大，这对国内光伏企业来说十分不利。”
按照规划，到2025年，上汽集团海外年销量跃上150万辆大关，欧洲等重点海外区域市场实现盈利;2025年欧洲市场销量达到30万辆，新能源车占比70%至80%。
2020-04-20 08:23:04 中国经营报“欧洲不少国家的招标工作都在延期。”作为一家光伏设备企业的欧美区域总经理，王智灵最近感到焦灼、无奈。
需要强调的是，阻碍2019年全球贸易稳健发展的两大因素，其一是美国挑起的贸易战拖累了全球贸易，人为制造并加剧贸易紧张局势，另一个因素则是英国脱欧，由于无法按期完成欧盟框架内全部现有贸易优惠协议延期工作，
中国外交部发言人汪文斌日前列举了一组数字：发达国家从碳达峰到碳中和，欧盟将用71年，美国用43年，日本用37年，而中国给自己规定的时间只有30年，欧盟、美国、日本所用的时间分别是中国的2.4倍、1.4倍和
中国外交部发言人汪文斌日前列举了一组数字：发达国家从碳达峰到碳中和，欧盟将用71年，美国用43年，日本用37年，而中国给自己规定的时间只有30年，欧盟、美国、日本所用的时间分别是中国的2.4倍、1.4倍和
中国人民大学国际货币研究所研究员陈佳表示，“今年以来，欧洲地区光伏产品的需求攀升推动了我国光伏逆变器产品出口，上半年甚至出现过月度对欧盟出口同比增长超110%的现象。
项目签约7月26日，2019中欧智能工业发展论坛·首届中国（柳州）国际智能工业博览会（以下简称智博会）在柳州拉开帷幕。“柳州真是个美丽的地方！”
因此，当2008年金融危机爆发，欧美市场纷纷宣布减少对光伏的补贴之后，中国光伏产业旋即就从“盛夏”进入了“寒冬”。初代领军企业的全产业链布局也在“寒冬”中走向了终结。
2020-11-23 13:56:16 电池联盟据媒体报道，近日一位Kona EV车主金先生表示，有200人向现代汽车提起集体诉讼，要求赔偿他们的电动汽车价值损失和其他的经济损失。
“生产基地的14条生产线全部满负荷运行，每天生产4.5万多片电池组件，绝大多数产品发往欧盟、东盟等地，公司上半年的出口额已达20亿元。”
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