北京时间2023年6月14日18:40，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。按照正常立法流程，该法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。
欧洲在海上风电行业涉入较早，开发经验丰富，具有先进的工程装备技术和成功的行业发展模式。对于欧洲的海上风电经验，到底是“拿来主义”还是“参考借鉴”?
截至2022年年底，欧洲风电累计装机容量达到255GW，包括陆上风电的225GW、海上风电的30GW。欧盟二十七国的风电累计装机容量为204GW。其中，陆上风电为188GW，海上风电为16GW。
由于欧洲议会在此次会议上一改立场，声称核能对于实现气候目标具有一定作用，德国呼吁欧盟弃核的提案受阻。欧洲核工业贸易协会(Foratom)对11月28日的反弃核的投票结果表示欢迎。
4月份极端的如印度一台车都不卖，欧洲如意大利等汽车市场注册量的雪崩。离恢复还有段时间，估计欧洲整体汽车市场恢复过来还需要2-3个月的时间，电动汽车也是不尽如人意。
2019-07-22 10:16:32 中国储能网 作者： 刘伯洵 尽管欧洲电池生产设施的投资和专业技术大部分来自亚洲电池生产厂商，但欧洲的电池制造能力将会急剧增长。
近10年来，氢燃料电池汽车（FCEV）在欧洲、美国、日本、韩国、中国等国家或地区开始进行示范或商业级的应用。此外，欧洲在论证将氢用于规模化供热的可行性。
2019-07-16 08:33:29 中国电力新闻网近日，德国一个研究小组发表了论文，称欧洲陆上风电的潜力可以产生的能源，是现有能源需求的十倍之多。
作为欧洲乃至全球汽车龙头，大众汽车在电动化转型上可谓破釜沉舟，2021年3月在其“Power Day”上宣布，到2030年要在欧洲本土建设240GWh动力电池产能。
ECOHZ董事总经理TomLindberg在评论来自发行机构协会(AIB)的新统计数据时表示：“随着具备原产地保证(GO或GoO)的本地供应电力接近600太瓦时，并且需求超过500太瓦时，2018年，欧洲可再生能源市场打破了两个障碍
2020-05-20 14:14:03 车东西外媒INSIDEEVs日前根据欧洲汽车制造协会（ACEA）的数据发布了一份欧洲各个国家和地区2020年第一季度的关于电动汽车销量的报告。
2020-04-07 10:23:02 驻欧盟使团经济商务处当欧委会还在推动将氢气作为解决欧洲气候问题的一个解决方案时，德国经济和能源部已经制定了大规模生产清洁氢的规划，旨在让德国成为“不含二氧化碳氢技术
2019-12-18 11:14:44 新华网客户端欧盟委员会11日在布鲁塞尔公布应对气候变化新政“欧洲绿色协议”，提出到2050年欧洲在全球范围内率先实现“碳中和”，即二氧化碳净排放量降为零
2019-09-27 08:47:27 电池中国网为对抗来自亚洲动力电池厂商的威胁，欧洲本土动力电池厂商正加紧原材料全球化采购的步伐，为项目投产储备“粮草”。
在中国新能源车市放缓之际，欧洲电动车市场在不断增长。据外媒近日报道，欧洲纯电动汽车和插电式混合动力车型的销量，预计在2020年的前9个月将增长35%，增幅高于中国和美国。
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