15日，在位于柳北区白露工业园的柳州启达车业有限公司数字化车间里，自动化生产线上的智能点焊机器手快速翻转焊接汽车钣金件，工人仅需焊接螺柱，一件件汽车前围板就顺利下线。
按照现在的节奏，别说实现控温1.5°C的目标，2°C的目标都可能落空，借用BP首席经济学家Spencer Dale先生的话说就是，世界依然走在不可持续的道路上。如何改弦易辙才能够走向可持续发展呢?
4月12日，上汽通用五菱在成都举行新闻发布会：上汽通用五菱自主研发的电智化架构——天舆架构上线，两款新车上市；新车型在行车、泊车等方面的智能网联水平进一步提升，其中智能泊车可识别超过1000种车位，平均泊车时长仅为
绿氢是指利用太阳能、风能等可再生能源来制取氢能，以满足未来全球的能源需求。伴随着可再生能源发电成本的持续下降、规模经济、现有项目的经验积累以及技术进步，未来绿氢制取成本将持续下降。
回溯过往，柳工在非洲的发展始于20世纪90年代，伴随中国援外项目，柳工首次进入这片大陆。如今，柳工在非洲的设备保有量已超过3万台。向海而行，向海而兴。柳工设备在海外市场备受欢迎，销量不断攀升。
目前，大自然家居通过不断创新发展，核心业务模块从地板到木门、橱柜、衣柜、墙纸、墙布、墙板、窗帘、软装，从门墙柜一体化到环保整装、整体厨房、健康整家定制，实现了“一张板”到“一个家”的跨越。
一束钢索的“神力”能有多大？在柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（下称“欧维姆”）缆索车间，整齐排列的放线盘同频转动，一根根小拇指粗的钢线在牵引机的引导下，被集束成一根拉索。
原本用于开发的地块建成绿地。近日，柳州市住房和城乡建设局、柳州市发展和改革委员会联合印发《柳州市城乡建设领域碳达峰实施方案》。2030年前，柳州全市城乡建设领域碳排放达到峰值。
结合我国汽车芯片技术和产业发展现状特点，发挥政府在顶层设计、组织协调和政策制定等方面的引导作用，鼓励行业机构、产业链上下游企业积极参与，构建国家标准、行业标准和团体标准协同发展的标准化工作格局，形成适合我国国情的汽车芯片标准体系
能量转换效率低的主要原因就是经历了由电到氢、再由氢到电的转换。所以可再生能源制氢(“绿氢”)综合考虑起来，也不是那么绿。对氢能的发展我们不能只停留在理论探讨，我们来看一下发展的实际情况。
近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），明确强化综合政策保障，实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，对提升全社会节能低碳发展水平、
11月26日，2023数字物流赋能产业高质量发展大会暨第五届中国物流与商用车“赢运之骥”影响力盛典在苏州开幕。
各相关企业（单位）：根据《广西壮族自治区发展和改革委员会等4 部门关于印发广西壮族自治区新能源汽车推广应用三年行动财政补贴实施细则的通知》（桂发改电力规〔2022〕112 号）有关要求，现已开展2023
自治区人大常委会副主任、党组副书记，市委书记张晓钦在会上强调，要大力推动汽车产业转型升级，加快打造国际新能源汽车产业高地，为推进新型工业化、建设现代制造城作出更大贡献。市长张壮主持会议并讲话。
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