也正是从2014年起，我国全面开放纯电动汽车基础设施建设市场，鼓励社会资本投资充电桩建设。像今天的充电桩龙头企业——特来电和星星充电，都是那一年进入行业的民营企业。
截至2019年底，累计建成约20.24万个充电设施，已基本形成全市平原地区半径小于5公里的“充电圈”。其中，私人充电桩15.34万个，社会公用充电设施2.5万个，单位内部公用充电设施1.8万个。
主要原因在于，新能源汽车是国家战略新兴行业，而影响用户购买新能源汽车的重要因素正是充电桩，其分布密集程度决定了车主充电便捷性以及里程范围。只有当充电桩铺设得足够密集时，新能源汽车才能得到更好的普及。
虽然2019年我国充电桩建设速度略有下降，但充电桩整体密集度显著提高，这有助于增强用户充电体验。此外，目前充电站中平均充电桩数量显著提升，说明运营商更注重公共充电桩的集中化运营。
2021-01-21 08:10:22 新华社 作者： 何磊静 记者20日从国网江苏省电力有限公司获悉，2020年江苏乡镇地区共新建电动汽车充电桩4838个，在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖
除了中国，世界各国也都在加紧部署充电桩建设。近期德国政府要求，每个加油站必须安装电动车充电桩，并将在电芯和充电基础设施方面再投资25亿欧元。
新能源充电桩纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点。 新能源汽车充电桩发展现状2019年6月，新能源汽车补贴下调，与之对应的是新能源汽车销量也开始出现负增长，充电桩新建速度随之下滑。
作为论坛主办方,国网电动汽车公司邀请来自全国的51家充电设施企业,共同就在新基建发展机遇下充电桩行业的发展机会,以及构建充电出行产业链生态圈进行了深入交流,并宣布正式启动“国网电动社会桩开放平台项目”,
在活动形式上，采取“现场+云上”相结合的方式开展。“线下”活动通过典型县域专场活动与周边乡镇特色活动相结合的方式开展。“线上”活动主要包括线上展销、直播互动等，通过电商、互联网平台配合线下活动开展。
“现阶段充电桩建设成本回收主要依靠充电服务，价格水平较低，就目前的汽车市场，充电站难产生经济效益。”“充电标准不统一，各品牌电动车和充电装置存在差异不能形成共享，制约了电动汽车的大规模普及。”
2019-10-24 09:26:33 山西晚报10月23日，山西晚报记者从东航山西分公司获悉，今年，太原机场将新建30个机坪充电桩、20个行李房充电桩和30个移动充电装置。
—全市整体桩车比达1∶1.142021-01-07 10:56:32 昆明日报 作者： 廖兴阳 到2020年底，昆明市累计建成充电桩25828枪。
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