据国家电网官方网站消息，日前，国家电网与美国桑普拉能源公司（Sempra Energy）签署了股权购买协议，正式收购其持有的智利切昆塔集团公司100%股权。该项目将在履行相关审批流程后完成交割。
售出的光伏项目分布在欧洲和拉美，分别位于西班牙、智利、哥伦比亚和墨西哥等地，包括在建、已运营以及到达开发后期近待建状态(RTB)等不同阶段的项目，根据各个光伏电站项目达到可施工状态的时点不同，计划在2022
商用车尤其是中重卡有着很强的地域性特征，却也有国际化做得不错的企业：戴姆勒在欧洲和美国的重卡市场份额均为第一，曼和沃尔沃在全球化道路上也有不俗的表现。但在中国市场，又何以混成今天的局面?
根据路透社报道，德国政府计划将电动汽车补贴从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。
6月，德国政府同意向英特尔公司提供价值近100亿欧元的补贴，用于在德国东部城市马格德堡建造两座工厂。此外，德国企业英飞凌科技也有望获得10亿欧元补贴。
“三四年前，从海通码头出发的汽车中，出口欧洲的占比大约只有10%，但现在出口欧洲市场的占比已经超过30%，从今年前11个月来看，欧洲市场的拉动最为明显。”
《华尔街日报》报道指出，在向电动汽车转型的将近十年时间里，尽管投资了以十亿美元计的资金，但德国大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等车企仍尚未能撼动美国特斯拉日益增长的市场份额。
该项目初期投资为16亿欧元(约合人民币131.4亿元)，欧盟资助的创新机构-欧洲创新与技术学院可持续能源研究所(EIT InnoEnergy)将为其提供融资支持。
2019年，赞比亚太阳能电价降至撒哈拉以南非洲国家有史以来最低水平，每兆瓦时不足40美元，这也促进这一产业规模进一步扩大。目前赞比亚在建的太阳能光伏发电项目规模已接近500兆瓦。
日报消息（记者江宏坤）昨日上午，分别以“加强产业合作 中欧携手共赢”“智能工业 未来已来”为主题的2019中欧智能工业发展论坛（以下简称“论坛”）和首届中国（柳州）国际智能工业博览会（以下简称“智博会”
十几年前，特斯拉还只是一家名不见经传的初创公司。然而斗转星移，如今的特斯拉，其电动汽车全球销量已经突破100万辆，总市值更是突破2000 亿美元，超越丰田(1800亿美元)、更超过大众成为全球第一。
大约 60 年前，沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国 (UAE)、科威特、卡塔尔、巴林和阿曼的平均人口可能只有几千人。如今，由于该地区拥有丰富的石油和天然气资源，许多城市已经转变为世界级大都市。
2021年，欧美市场将焕发光彩，印度将出现反弹，而中东和拉丁美洲将会由公用事业项目所驱动，并出现电网平价项目的需求。总体而言，中国外市场的需求将比今年更为强劲。
二是新兴市场快速崛起和欧洲市场的复苏拉动组件出口量，仅上半年，越南、乌克兰光伏新增装机超过1GW，墨西哥新增装机约1GW;5月葡萄牙发布将拍卖1.35GW的光伏项目;7月9日，法国发布对自用分布式光伏免征电力消费税的公告
NIO以14.5亿美元的资金在第二季度获得了最大的一轮融资，其次是特斯拉(8亿美元)和Northvolt(6亿美元)。Rivian排在第四，再次由福特和亚马逊投资5亿美元。
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