从彭博新能源财经发布的数据来看，2018年始，央企和国企收购光伏电站的量明显增加，总占比达到43%。央企对光伏电站的关注度提升，得益于日益明朗的光伏电站平价前景。
从2013年我国新能源汽车开始大面积推广算起，根据动力电池5-8年的使用年限寿命推算，第一批新能源动力电池将迎来规模性报废。作为电动汽车的核心资产，动力电池占据着一辆电动车三分之一到一半的成本。
相似的原理，也可以应用到今年另一条核心赛道——光伏行业。由于近期新能源车，以及顺周期里的银行、有色出尽了风头，几个月前红得发紫的光伏有点蔫了。但是这几天，颗粒硅概念，给光伏行业带来了新题材。
随着发电装机规模的不断扩大，未来数十年风力光伏发电将从补充能源逐渐演变为主力能源，传统火电机组将会增速放缓直至减少，这意味着电力系统对灵活性资源的需求将更加迫切。
2021-06-17 10:39:30 球哥看风自2021年1月1日中国陆上风电电价政策执行平价政策以来，中国风电市场迎来了前所未有的竞争：风机价格也是持续走低，国内的主流风机厂家也是陆续抛出低价投标价格
2020-06-17 08:11:59 中国科学报 作者： 张毅荣 据新华社电 德国政府日前通过国家氢能源战略，为清洁能源未来的生产、运输、使用和相关创新、
近年来，在河湖“清四乱”工作中，一些地方未批先建、违规审批涉河建设项目等问题不同程度存在。部分违规项目的建筑物、废弃物等妨碍了河流行洪，影响到河势稳定和生态安全。
比亚迪(304.330, 18.53, 6.48%)股份有限公司董事长兼总裁王传福接受本报记者采访时表示，2022年是比亚迪进入世界500强之后，乘势而上、加速突破、创造历史的一年。
碳酸锂价格的疯狂上涨，已经引发了行业抵制，有报道称，包括宁德时代和比亚迪在内的国内电池巨头，已经“揭竿而起”。传言作为动力电池老大，宁德时代曾放言：若碳酸锂价格涨到47万元/吨价格以上将不再接单。
广东磷酸铁锂电池厂家1、比亚迪比亚迪股份有限公司于1995年2月成立，是一家具有民营企业背景的香港上市公司，现拥有IT、汽车以及新能源三大产业，是一家集研究、开发、生产、销售为一体的深圳市重点高新技术企业
现货市场上的太阳能发电入网价格曾短暂下滑至低于0.01欧元/千瓦时，但在过去几个月中已经恢复。9月时，德国的这类电价终于回复到1月份以来从未出现过的疫情爆发前的水平。
【事件逻辑梳理】固态电池成下一代锂电池技术高点巨头已经开始大规模布局2020年已经是锂离子电池产业化发展的第30年，技术或将进入一个新的发展周期，现在看来固态电池很有可能在成为下一代锂电技术的突破口。
中国工业经济联合会会长李毅中表示，从碳足迹的角度来看，不仅需要降低汽车使用环节的碳排放，也需要兼顾能源生产、汽车制造、报废回收等各个环节，推动汽车产业全生命周期的碳减排。
根据SEIA和Wood Mackenzie发布的《美国太阳能市场洞察2022年回顾报告》，大型电站装机容量同比下滑31%，跌至11.8GW，这是新冠疫情前这一行业的最低总量。
2020-12-23 08:38:43 狗蛋的财富号12月21日，国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书，未来加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链
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