一、主要目标到2024年底，各地区建立年综合能耗1万吨标准煤及以上重点用能单位节能管理档案，完成60%以上重点用能单位节能监察，摸清重点用能单位及其主要用能设备能效水平，滚动更新节能降碳改造和用能设备更新项目储备清单
充分依托国家已认可的诊断体系和工作平台开展相关工作，基于全国数据积累加强与不同地区、不同行业、不同规模企业间对标，帮助企业找准位置和短板问题，形成一企一策的发展路径与建议，支撑政府有效设定工作目标，形成以评促建
稳健的货币政策要灵活适度、精准有效，综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，社会融资规模、货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配。畅通货币政策传导机制，避免资金沉淀空转。
一、促进内外贸规则制度衔接融合（一）促进内外贸标准衔接。对标国际先进水平，建立完善国际标准跟踪转化工作机制，转化一批先进适用国际标准，不断提高国际标准转化率。
住房和城乡建设部城市建设司司长胡子健介绍，住房和城乡建设部着重对安全隐患突出、技术落后、不满足相关标准规范的设备进行更新改造，将重点完善配套政策，加快出台分类操作指南等工作细则，提升完善城市供水、供气、
具体授奖数量以党中央、国务院对奖项设置的批复为准。（三）完善评选标准。明确自治区主席质量奖评选标准参照中国质量奖评选规定和国家卓越绩效评价准则等确定。（四）规范质量管理相关表述。
三、产品质量与管理（八）企业生产的电动自行车整车产品应当符合《电动自行车安全技术规范》（GB 17761）等强制性国家标准要求，在出厂、销售前应通过强制性产品认证。
2021年以来，四部门组织行业力量，专题研究智能网联汽车准入和上路通行试点方案，统筹国内标准制修订情况，跟踪国际法规进展，完善有关技术框架和管理要求。
同时，该公司近年来一直持续加大降费力度，对实体制造业企业等重点产业降低了担保费率，升级优化了传统担保产品，实施了提高反担保折率、减免保证金等举措实实在在为企业让利，助力企业健康发展。
目前进展如何，一起来看——部际联席会议制度→近日，经报请党中央、国务院同意，由国家发展改革委牵头、21家部门和单位参与的推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议制度正式建立。
一、全面摸排标准执行情况各市工业和信息化局要高度重视，立即组织开展电动自行车生产企业的标准整体执行情况开展专项摸排，会同属地市场监管部门督促标准执行不到位的企业加大整改力度，并将电动自行车标准执行现状、
一、主要目标到2025年底，水泥熟料产能控制在18亿吨左右，能效标杆水平以上产能占比达到30%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出，水泥熟料单位产品综合能耗比2020年降低3.7%。
(二)突出汽车领域标准牵引。严格执行机动车报废标准规定和车辆安全环保检验标准要求，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。制定实施老旧汽车估值评价、报废机动车回用件流通、传统经典车认定等相关标准。
近日，全国数字化转型贯标工作委员会先后公示了国家数字化转型贯标星级评估首批和第二批拟获证企业名单，柳州柳工挖掘出有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西七识数字科技有限公司等8家企业顺利通过数字化转型成熟度国家标准评估
一、促进内外贸规则制度衔接融合（一）促进内外贸标准衔接。对标国际先进水平，转化一批先进适用国际标准，不断提高国际标准转化率。
（二）完善制度政策体系。一是加强制度体系建设。结合本地区、本单位实际，不断完善安全生产和网络运行安全管理制度，组织做好政策制度宣贯培训，不断提高工作制度化水平。二是加强标准体系建设。
本补助标准为上限标准，2024年一季度工业提速增效攻坚行动补助资金按5.27亿元总量控制，若企业申报补助资金总量超出预算规模，将调整补助标准。3.申报材料。
本补助标准为上限标准，2024年一季度工业提速增效攻坚行动补助资金按5.27亿元总量控制，若企业申报补助资金总量超出预算规模，将调整补助标准。3.申报材料。
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