中电联行业发展与环境资源部副主任兼中电联电力发展研究院副院长张琳认为，“‘十四五’时期是建设清洁低碳安全高效能源体系的重要阶段，推进能源高质量发展，迫切需要协调好中国特色的能源经济制度、产业政策等多个方面
Part2、光伏产业发展的前景近期，宏观政策调整了引导方向，将重心放在可再生能源发电装机比例和发电比例，在《国家电力十三五规划》、《能源发展十三五规划》中明确规定，到2020 年非化石能源消费比重达到15%
据中国政府网2日消息，国务院发布关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见。其中提出，促进非化石能源大规模高比例发展。
不可忽视的光伏焊带光伏焊带，作为组件辅材之一，其占光伏组件成本的比例约为2%左右，比重较小。因此关注度不高，但其对组件最终的效率表现却非常重要。
实现“双碳”目标的关键在于促进可再生能源发展，促进可再生能源发展的关键则在于消纳。近年来，我国可再生能源迅猛发展，但电力系统灵活性和调节能力与之并不能相匹配，制约高比例新能源发展。
镍同时是镍氢电池、镍镉电池、三元材料锂离子电池等多种电池的重要原料，在便携设备、电动汽车、储能电池等领域有广泛应用，目前电池领域镍消费占比仅为5%，但由于电动汽车产业、工业储能等行业快速发展，镍在电池领域的需求潜力巨大
储能无法从根本上解决弃风弃光问题2019年，我国可再生能源整体发展平稳，不仅装机规模稳步扩大、利用水平显著提高，更重要的是，一直困扰行业发展的弃风弃光问题也得到持续缓解。
一个完善的法律体系应该是有个上位法，然后下面再引用上位法出条例，然后下面再根据条例出规章制度以及更后面的工作方案。而中国可以说是自下而上建立的一个体系，看起来就比较散。
积极应对气候变化，加快发展低碳经济和低碳技术日益成为各国抢占能源、经济、科技等领域制高点的战略选择。因此发展低碳经济事关我国经济社会发展全局，关乎我国经济安全、能源安全、生态安全和粮食安全的命脉。
她表示，新型电力系统是以新能源为主的系统，需要持续增加新能源发电占比及储能的建设，这是两个关键点。其中，在增加新能源发电占比方面，行业需要围绕发电侧、输配端及负荷侧等多方面进行发展和挖掘。
国际能源署(IEA)此前发布的《2022年全球电动汽车展望》报告显示，2021年全球售出660万辆电动汽车，其平均售价要比传统汽油车高50%。当然，并不是所有国家都这样，在中国，两者的差价只有10%。
以1月为例，该月电动汽车销量前十的车型有6款来自欧洲(下图)。与国内新能源汽车开年以来狂跌的情况，可谓形成鲜明对比。分析欧洲电动化迅猛增长原因，高工电动车认为是“”政策推动 各方利诱”的结果。
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