工信部数据显示，2012年以来，我国新材料产业总产值年复合增长率超过20%，在原材料工业占比达15%，形成了全球门类最齐全、规模第一的材料产业体系。
随着计算机的发展和计算能力的提高，计算材料学快速兴起，推动了材料研发由“经验+试错”的模式向计算驱动模式转变。计算驱动模式是现代材料研发的重要手段，可以有效提升材料研发的效率并降低研发成本。
一位不愿具名的正极材料企业高层表示，对于动力电池企业而言，今年磷酸铁锂材料的价格不是问题，有没有足够的产能供应才是问题。在此情况之下，LFP材料市场进入新一轮扩产周期。
，新能源领域涉及的材料种类众多，特别是一些“卡脖子”材料技术门槛高、投入大，建议从国家层面完善新材料产业相关体系、行业标准建设，加大相关政策的支持力度。
柳工信通〔2010〕46号 关于建立柳州市原材料产业项目库的通知 各县（区）经贸局（工信局），柳东新区经发局、阳和工业新区经发局，各有关企业： 根据广西有关原材料产业（钢铁、有色金属、化工
锂电池材料企业云集科创板!9月14日，振华新材正式登陆科创板，包含振华新材，科创板锂离子正极材料上市企业增至5家。在市场需求扩大刺激和IPO募资资金加持下，锂电池正极材料企业纷纷忙扩产，抢占市场。
“新能源领域涉及的材料种类众多，特别是一些‘卡脖子’材料，技术门槛高、投入大，建议从国家层面完善新能源材料产业的顶层设计和规划，加强相关体系、行业标准建设，加大相关政策的支持力度。”
与其他钠离子电池负极材料相比，硬碳材料有何优势？我国硬碳材料产业发展现状如何？距离大规模应用，还有多远的路要走？带着这些问题，科技日报记者采访了相关专家。
日报消息（全媒体记者荣瑶、梁莎莎）9月26日，环球新材国际控股有限公司（即七色珠光）举行“浙江大学七色珠光新材料联合研发中心”签约及揭牌仪式，联合浙江大学共同探索合成云母新材料在新能源电池方面的应用，助力我市打造千亿级新材料产业集群
与石墨负极材料相比，采用这种材料的电池可将容量提升4倍，并且支持快速充电，在5分钟之内充电至80%以上。如果用在电动车动力电池上，预计汽车的续航里程或将增加一倍以上。
近年来，国际上在固态储氢应用和新型储氢材料的研发方面取得了诸多进展。成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。
容百科技控股子公司斯科兰德专注LMFP细分领域，积极引领锂电池正极材料行业技术和产品创新，实现M6P磷酸盐正极材料重大突破，一举突破磷酸锰铁锂技术堡垒，开辟动力电池正极材料“第三条赛道”。
什么是富碳材料富碳材料是以碳材料为主同时加入其他元素的材料，作为主体的碳材料包括石墨烯、碳纳米管、碳纤维、微介孔碳，以及以碳元素为主体的纳米金属有机框架结构化合物等。
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