异质结电池普遍被认为是未来最具有希望替代现有PERC电池的两种电池技术之一。近日，在泰州举行的首届“太阳谷”异质结国际论坛上，业内专家普遍认为，异质结电池大规模产业化即将到来。
硅料：龙头扩产成本优势显著，业绩有望快速增长鉴于硅料扩产周期较长，22年规划产能或难以全部落地，预计22年硅料仍将维持紧平衡，价格下降空间有限。
据快科技报道，4月20日，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉可能会在今年推出完全自动驾驶(FSD)技术，这项技术将带来可观的利润，抵消一些由于大幅降价而造成的利润压力。
(三)制定《可再生能源法》，推动非水可再生能源进入规模化发展新阶段在2004年的波恩国际可再生能源大会上，中国代表团向世界承诺将制定法律和发展规划，支持可再生能源的规模化发展。
此外，去年全球市场的光伏新增装机量约为130GW，同比增长13%， 2021年全球光伏市场的规模仍然会加速扩大，预计将会达到150GW至170GW。在巨大需求下，组件商的投资从未停止。
目前异质结电池使用的N型硅片厚度普遍在140um左右，由于异质结电池技术可以使用薄片，随着硅片切片技术的进步，异质结电池可降到120微米以下，如100μm至120μm的薄硅片，所以，在硅片成本部分，异质结电池的硅片成本将低于
我们送别“十三五”，迎来“十四五”。回望过去5年，在“四个革命、一个合作”能源安全新战略的指引下，我国能源发展取得历史性成就、实现历史性跨越。全面推进能源消费方式变革，能源节约和消费结构优化成效显著。
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨；到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。动力电池回收成为亟待解决的重要议题。
由此，乘联会将2022年新能源乘用车销量预期由480万辆提升至550万辆，预计2022年新能源乘用车的渗透率将达到25%左右;新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。
1-10月累计终端销量超2020全年终端总销量、迈上月售十万新台阶、海外销量蝉联单一品牌第一、新能源翻番、国内新能源销量第三，上汽乘用车10月创多项新纪录！
1月10日，蔚来汽车创始人、CEO李斌在接受=记者采访时表示，蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系，且肯定是业内最领先的公司，“但现在还不方便提”。
著名咨询公司Wood Mackenzie预计，全球住宅户用光伏的需求将下降，而投资将更多地转向商业项目，这是为什么他们仅预期今年将增加106 GW装机的原因。
2019-11-14 08:29:38 北京商报 作者： 陶凤 彭慧 据生态环境部11月13日通报了10月全国“12369”环保举报办理情况显示，10月全国“12369
2019-09-09 11:23:59 界面新闻“随着经济性成为发电方式的决定性因素，中国电力系统将在未来15年内经历一个非常重要的过渡期。”
2019年末，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在接受采访时表示，百度选择跨界进入汽车产业，是因为百度认为无人驾驶终有一天将会到来，其中涉及到的一些关键技术领域是百度擅长的，“所以，我们觉得有义务也有必要进入汽车产业
在上汽通用五菱总经理沈阳看来，这是一个创新资源共享的平台，也将推动柳州乃至广西创新链、产业链深度融合。
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