2019-05-31 08:49:23 南宁晚报随着新能源车辆的推广应用，越来越多的人爱上了这种环保汽车，但是，随之而来的充电问题也困扰了不少市民。
2019-10-25 14:16:40 中国汽车报网 作者： 施芸芸 近年来，随着新能源汽车市场规模的不断扩大，电动汽车发生安全事故的数量越来越多。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰在大会上表示,此次电动化转型将引发汽车产业有史以来最深刻的变革,不过电动化只是此次汽车革命中的1.0版本,充分释放变革潜能还需要智能化、网联化等科技创新的融合。
易至汽车众领导、全国各地的经销商代表们及新能源行业专业研究机构大咖、媒体大咖们共聚一堂，以圆桌会议形式就新能源汽车行业发展趋势、用户群体特征、汽车智能网联技术等方面进行了深入的沟通与探讨，共商易至汽车未来发展大计
这款发动机是国内首款米勒循环涡轮增压发动机，由东风柳汽联合东风汽车技术中心以及拥有世界领先内燃机研发技术的德国FEV共同打造，目前已达到合资汽车发动机的主流水平。
2019-05-24 09:38:04 中国能源网江铃集团昆明基地项目总装车间建成，首车易至EV3正式下线江铃昆明项目总装车间建成首车下线5月23日，江铃集团新能源汽车昆明基地项目总装车间首车下线仪式在昆明市杨林国家级经济技术开发区举行
眼下，纯电动车存在的“里程焦虑”、安全隐患、充电不便等问题，这些问题仍未得到圆满解决。此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。
根据中国汽车流通协会近期发布的《中国汽车保值率报告》(下称“报告”)显示，今年8月，三年车龄的新能源纯电动二手车保值率为30.9%，较之于上月下滑了2.6个百分点，插电式混合动力车型方面保值率为42.8%
通过使用电动汽车（EV）的二次电池，加州大学戴维斯分校研究人员正在验证一个可能解决这一挑战的方法。2019年1月，他们委托一家公司部署电动汽车二次电池储能系统，以储存太阳能发电设施多余电能。
同时，我们也要意识到高级自动驾驶汽车的大规模商业化发展仍存在瓶颈，我们要为智能网联汽车打造良好的场景生态，要完善智能网联汽车动态安全测试认证体系，要建立真实丰富的智能网联汽车运行大数据平台，要加强国际交流
由于能够满足更多种类车型的需求，大功率发动机被认为是燃料电池汽车商业化的重要条件。此前，国内研发的氢燃料电池发动机功率大多在30kW到60kW之间，难以满足大型货车、客车的使用需求。
对此，苏道给出的解释是：“电机转矩的增加发生得如此之快，以至于靠传统的汽车内部框架根本应付不了这种情况。”大众的UP车型本身就有电动版，使用的也是海斯坦普为其开发的独特子框架。
宋向东表示，供应链经济可以为供应商发展和壮大提供广阔的市场空间，这将推动更多跨界零部件供应商进入汽车行业，带来新的机遇和增长点。
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