2020-11-23 13:56:16 电池联盟据媒体报道，近日一位Kona EV车主金先生表示，有200人向现代汽车提起集体诉讼，要求赔偿他们的电动汽车价值损失和其他的经济损失。
在经历了今年的下滑之后，新增装机容量有望在2021年反弹，但是政策支持对于确保投资者信心也至关重要。新增装机容量下降反映了由于供应链中断、封锁隔离、保持社交距离、融资困难导致电力建设项目延迟。
谈及实施战略，她补充道：“我们在氢能问题上建立了广泛的合作伙伴关系，欧洲作为全球加氢站和燃料电池车的领导者之一，我们有能力开发和部署全世界都希望采用的清洁技术。”
最新数据显示，2020年一季度，全球电动汽车动力电池市场最大供应商易主，LG化学以27.1%的市场占有率跃居首位，终结了宁德时代连续三年排行第一的纪录。
世界气象组织的报告显示，从平均温度来看，过去5年是有记录以来最热的5年。有识之士都明白，世界上并不缺少阻止气候问题进一步恶化的技术和经济手段，但真正缺乏的是政治意志。
提升全价值链服务是重点数据显示，截至2019年底，我国充电设施保有量已达120万台，其中公共充电桩达50万台，私人专用充电桩达70万台。
中国锂电正极材料龙头企业当升科技于2021年12月7日发布公告，宣布与国内固态锂电池产业化龙头北京卫蓝新能源科技有限公司签订战略合作协议，双方决定在固态锂电材料产品供货、技术开发、产能布局等方面建立多层次
新车定位中型纯电SUV，并基于最新的SEPA 2.0扶摇技术架构打造，可谓是集“小鹏所有大成”的战略性产品。
新车定位中型纯电SUV，并基于最新的SEPA 2.0扶摇技术架构打造，可谓是集“小鹏所有大成”的战略性产品。
2021-02-25 08:39:55 《财经》新媒体 作者： 李阳 中国市场还没有一家车企实现市占率超20%，而只有一款车型的理想希望在2025做到。
显而易见的是，新能源汽车的降本之路只能指望在电池、电机和电控上了。如果未来智能驾驶系统技术成熟，那么自动驾驶还会额外增加新能源汽车的成本，这也意味着新能源汽车将更难替代传统燃油车市场。
与之前相比，此轮增资扩产潮有更为鲜明的特征：规模大、金额高、布局广。一位动力电池专家表示：“这里既有产业界本身的头脑发热，也有资本的疯狂追逐，还有企业急于捆绑上游，更有地方政府招商引资的助推。”
此次公布的环境执法典型案例包括：一、浙江杭州桐庐恒辉泡塑材料厂超标排放大气污染物案件2020年6月24日，浙江省杭州市生态环境局桐庐分局利用高清“高空瞭望”系统远程巡检发现，位于江南镇黄山村的高空瞭望点可视范围内一烟囱排放烟气拖尾现象较明显
“生物质沼气峰时发电”的应用模式可以有效解决上述问题，如果能够利用合适的支持政策，并进行示范推广，将有可能实现广泛的复制，推进生物质发电进入发展快车道。
此时，距离“光伏5·31新政”的出台已经一年有余。钱晶说：“地面电站没有作为，平价上网项目因非技术成本依旧过高而推进缓慢，户用市场打击过大，经销商信心仍未完全重建，唯有工商业屋顶项目有些亮点。”
此时，距离“光伏5·31新政”的出台已经一年有余。钱晶说：“地面电站没有作为，平价上网项目因非技术成本依旧过高而推进缓慢，户用市场打击过大，经销商信心仍未完全重建，唯有工商业屋顶项目有些亮点。”
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