曾有业内人士笑称光伏行业市场预测是“世界性难题”。2020年光伏再次出人意表展现出强大韧性。在这一“疫情之年”，仍然实现了48.2GW国内新增装机量，创近三年新高。
据媒体报道，前不久，宁德时代董事长曾毓群在公司股东大会上透露，宁德时代将于今年7月左右发布钠离子电池。这被认为是促进股价继续上涨的原因之一。
订单排到了4年后，对于宁德时代来说并不是什么新鲜事，此前有媒体报道称，小鹏汽车董事长何小鹏为了拿到宁德时代的供货，曾经在宁德时代蹲守一周。
事实上，英利也曾有过属于自己的高光时刻。如果要盘点中国光伏产业近30年发展史，英利是绕不过去的一个名字。即便是在世界光伏格局中，它也曾留下浓墨重彩的印记。
特斯拉在电池方面曾长期坚守由镍钴铝组成的三元锂圆柱电池(NCA)，该工艺与我国主流电池企业采用的由镍钴锰组成的三元锂(NCM)工艺有一定差异，以致对国内动力电池企业曾形成进入壁垒。
清晨5点敲响居民家门南丹居委会书记王婉娜、居委会主任皮美芳形容，小区曾是徐家汇街道著名的“后腿”，各项活动和检查，每次都表现不佳，乃至于相关部门对南丹小区几乎不提要求。
工业园里，生产机器轰鸣，加班加点赶订单；夜幕降临，高层小区里，万家灯火，洋溢着温馨与浪漫；绿色公园中，路灯次第亮起，暖黄色的灯光为这个城市增添几许风情，散步的市民脸上有着藏不住的幸福。
● 本报记者 杨洁 光伏智能化水平显著提升 国家制造强国建设战略咨询委员会副秘书长曾建平认为，光伏产业是典型的新能源与信息技术高度融合的领域，是新一轮科技革命和产业变革中，能源革命与信息革命两大正在加快落地的革命技术的核心交汇点
为何曾一度需要生产缝纫机、织布机来养家？让我们循着时光的足迹去找寻答案。在荒烟蔓草里拓荒在广西汽车集团的行政楼、工厂等地，“艰苦创业 自强不息”八个大字随处可见。
此前，小鹏汽车在2019年7月10日发布了2020款小鹏G3时，曾遭老车主维权，称其“欺骗消费者”，更有车主称小鹏汽车把“鹏友”当SB。
隆基绿能董事长钟宝申在一次访谈中曾直言道，归根结底，客户需要的是一个会发电的屋面，必须先具备建筑属性，之后才是光伏属性。众所周知，建筑行业对于专业资质拥有严格的要求。
而有意思的是，宁德时代一位电池开发负责人曾于2019年末对外表示，宁德时代正在开发全固态电池，并已制作了样品，但要实现商品化恐怕要到2030年以后。
经济学家拉佐尼克曾说。 在浙江，一场车间变革正悄然进行。从最初的机器换人，到之后的车间智能化改造，再到如今的进阶版未来工厂。日前，浙江公布2022年第一批未来工厂，共9家入选。
无论是“同框”大皇宫的欧拉好猫，还是现身APEC会场的长城哈弗，抑或是被连夜排队抢购的比亚迪ATTO3，都让曾在燃油车时代“闭眼买丰田”的泰国消费者，有了新的选择与期待。
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