2019-12-11 11:08:11 中国电力新闻网 作者： 朱怡 张溥 随着新一轮电力体制改革不断深化，主体多元、开放共享、互利共赢的电力市场格局成为社会各界的共同期待
平均续驶里程达363公里蓝皮书指出，2019年，我国新能源汽车产品技术水平保持快速提升，生产组织方式更加灵活开放，并积极应用数字化、信息化等新技术推动新能源汽车产销方式转型。
目前，我国新能源汽车产销量已经稳居世界首位，中国汽车工业协会公布的数据显示，2019年1-8月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，保持着同比32%的增速，根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达
其中，新版路线图提出“全面电驱动计划”(包括节能与新能源汽车)替代“禁燃时间表”，强调节能汽车与新能源汽车并举发展，到2035年新能源汽车和节能汽车市场占比目标为各占50%。
在业内人士看来，目前大硅片是光伏行业的发展趋势，不过210mm硅片的推出并未考虑整个光伏产业链的协同度，目前该产品尺寸超过了现有设备的兼容水平，尤其下游电池和组件厂商要面临新一轮设备更新，并不利于市场化推广
2019-05-06 08:13:20 中国新闻网 作者： 阮煜琳 中新社北京5月5日电 中国蓝天保卫战进入攻坚阶段，钢铁行业将成为大气污染治理的“主战场”。
2019-08-09 09:27:17 界面新闻 作者： 江帆JF 协鑫能科称，未来将重点建设平价上网风电项目、风电大基地项目、风储一体化项目。
风电、太阳能光伏发电为代表的新能源发展迅速，然而，两者都免不了“靠天吃饭”，一旦风力和光照条件不好，发电量就要打折扣。能否让两者一体化发电，形成互补?
中国核能行业协会当天发布的《中国核能发展报告（2021）》指出，在碳达峰、碳中和的背景下，中国能源电力系统清洁化、低碳化转型进程将进一步加快，核能作为近零排放的清洁能源，将具有更加广阔的发展空间。
更早一天，特斯拉中国则表示，将国产Model Y价格上调8000元。两个消息一叠加，不禁让人感叹：车企怎么了?蔚来在回复公众时明确表示，停产是因为芯片短缺。
全球新能源汽车产业加速拥抱“零碳”氢能之际，我国业内人士表示，通过配套设施加速完善、压低制氢成本、应用场景广泛和多款氢能商用车量产等优势，我国氢能汽车企业有望与海外车企实现错位竞争，并最终在克服高成本瓶颈
这意味着，降碳正在成为各省市高质量发展的新赛道。降碳，源头防控是治本之策。环境影响评价制度作为约束项目与规划环境准入的法制保障，是守住绿水青山的第一道防线。
2020-11-18 10:52:20 财联社 作者： 贾晓宁 本次与通威股份合作，是公司推进新型产业链合作的尝试，通威股份多年以来，在硅料和电池片生产上，积累了丰富的经验
2020-11-12 11:04:33 第一锂电网宁德时代新能源科技股份有限公司乘用车解决方案部总裁林永寿在动力电池应用国际峰会上，宁德时代新能源科技股份有限公司乘用车解决方案部总裁林永寿发表了题为
2020-08-03 16:31:41 中国能源网最近，有户用安装商向我们抱怨，无论是基于210硅片的500W+组件，还是基于18X硅片的72片、78片光伏组件，生产企业在发布新品时都只分析了地面电站这一使用场景
作为中国高安全云基础服务提供商，科华恒盛受邀携IDC智能运维解决方案出席 ，围绕《运维智能化探索及浅析》分享领先理念及运维实践，引领IDC智能运维新风向。
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