这份亮眼的成绩单，标志着以5G为代表的新一代信息技术正加速融入我国经济社会各领域各环节，成为数据资源畅通循环的关键支撑和引领产业智能化、绿色化、融合化转型升级的重要引擎。
洪丹轲表示，智能电网具有高度的信息化、自动化、互动化、透明化的要求，对通信的要求很高，特别是新能源、新业务的大规模介入，控制由局部向全域的拓展，响应由骨干向末端的延伸，信息采集爆炸式的增长，这些都为电力通信提出了一个重要的挑战
“成本降下去、效率提上来”，数字化、智能化正在改变着中国制造的面貌。近来，智能制造产业项目正加快建设步伐，一批智能工厂、无人车间不断涌现。
以奇瑞艾瑞泽5e为例，该车分为智尚版、智享版和智酷版三个版本，除补贴后售价11.98万元的智享版外，其他配置车型均无现车。如果现在预定，同样无法保证6月能提车。
日报消息（全媒体记者谢耘、通讯员侯柳羊）日前，申请人杨女士通过自助服务终端智能审批入口申报办理“巡游出租汽车驾驶员从业资格证换发（到期换证、破损换证等）”事项，从提交材料到完成审批仅用20秒。
党的二十大报告提出，实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。智能制造成为制造业高质量发展的“助推器”。
万物互联的广泛应用、个人生活边界的无限拓展、AIoT赋能的智能化交互……10年前，智慧生活还是不可想象的未来，今天，未来已经悄然而至了。
2019年10月17-18日，由市“两创办”主办、市中小企业服务中心承办的小微企业创业创新空间/载体服务能力提升第二期培训班成功举行，共有50多名县区小微企业创业创新空间/载体管理人员参加了第二期的培训
2019年5月份，华为成立智能汽车解决方案BU部门；2021年，华为与赛力斯汽车携手，开创了智选车业务合作先河。凭借华为的设计和HarmonyOS智能座舱，赛力斯成为造车新势力中的“弄潮儿”。
当前，我国制造业智能化核心技术自主化水平不高，严重掣肘智能化水平进一步提升。一方面，要以智能技术为牵引，为制造业智能化转型助力。另一方面，以提质增效为方向，保障企业智能化转型加快落地。
当前，我国制造业智能化核心技术自主化水平不高，严重掣肘智能化水平进一步提升。一方面，要以智能技术为牵引，为制造业智能化转型助力。另一方面，以提质增效为方向，保障企业智能化转型加快落地。
广东宏大欣电子科技有限公司董事长钟漍标介绍,新能源场站智慧管理一般需要云、网、边、端四个环节的配合,即采集终端设备实时产生的数据,交由边缘计算节点对数据预处理,再通过网络传输数据,最终由区域集控平台进行大数据价值挖掘
2019年9月25-26日，由市“两创办”主办、市中小企业服务中心承办的小微企业创业创新空间/载体服务能力提升第一期培训班顺利举行，各县区小微企业创业创新空间/载体管理人员40多人参加了培训。
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