2019-10-12 11:24:12 中国青年报中青在线 作者： 王芳 新能源汽车已经被越来越多的消费者认可，但在众多新能源品牌中，最被人所认可的还是新能源“巨头”
今年7月,中石化在广东佛山建设的加油加氢站正式建成,这也是我国第一座可同时为燃油、电动和氢燃料电池汽车补充燃料的站点,日加氢能力达500kg,主要服务于周边使用氢燃料的公交车及物流运输车队。
新能源板块地位明显加强值得注意的是，新能源作为中石化的转型重要着力点，在此次业务板块变动中已经和传统油气业务并列，板块地位明显得到加强和总部重视。其中，氢能是中石化近年来重点布局的新能源业务。
实际上，作为一部行业法律法规，《能源法》的立法工作，包括起草、修订和征求意见等环节，一直充分体现坚持广开言路、集中民智、开门立法的精神以及民主立法、科学立法的立法宗旨。
2021-06-24 15:19:57 5e6月22日，晋能科技出席由《中国能源报》社联合行业权威组织和大型能源央国企举办的“2021能源高质量发展论坛”，与国内外能源领域权威院士、专家、机构
以上，达到95.30%，同时，西北电网新能源年累利用率四年来首次提升至91.12%，这标志着西北电网新能源消纳能力已达国际先进水平。
今年投资一百二十多万元购置了德国克拉斯打捆机，同时，还配套引进了搂草机、铲车、平板车，集中优势资源、发挥机械力量，为周边村民提供秸秆打包离田等农业生产服务。估算下来，正常年头合作社能收入个两百多万元。
这意味着，即日起至今年年底，北京所有电动车将100%使用西北绿色电能。据介绍，国家电网此次采购的清洁电能预计可减少标准煤燃烧2.03万吨，减排二氧化碳6.72万吨，可满足约200万辆次充电电量。
《电动汽车观察家》根据2020年整车出厂合格证数据测算，还没有发现能量密度达到300Wh/kg的电芯装车。根据测算数据，单体能量密度最高的是宁德时代的软包电池，达到279.56Wh/kg。
众所周知，东京奥运会上首次使用氢能源，中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念，有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。因此对全球氢能和燃料电池行业来说，冬奥会就是氢能奥运会。
2019-08-23 10:29:22 南方能源观察动力电池是新能源汽车的核心部件，其成本占整车成本的40%或以上。随着新能源汽车补贴退出，降成本的压力已经传到了动力电池企业。
2021-01-29 08:48:23 电联新媒近日，中国华能集团、国家能源集团、国家电投集团、三峡新能源、中广核集团相继公布2020年新能源新增装机量，累计超过46.07GW，成绩亮眼。
2020-03-13 08:40:13 上海证券报 作者： 周健 5G建设的加速，为磷酸铁锂产业链打开了基站储能的市场空间;而在成本压力和技术突破下，固守商用车的铁锂电池有望与三元电池再战新能源乘用车市场
横向来看，小鹏汽车净亏损也高于同为“造车新势力”的蔚来和理想，2021年，蔚来净亏损40.2亿，而理想仅为3.2亿。有车企研发人员向中新财经透露，普遍来说，一个标准工厂的年产能在10万台左右。
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