日报消息（记者梁莎莎）7月26日至28日，2019中欧智能工业发展论坛、2019首届中国（柳州）国际智能工业博览会将在柳州国际会展中心举办。
长沙2023年6月15日／美通社／－－三一集团（“三一”）宣布，位于中国中部湖南省省会长沙市的三一新能源工程车辆试验中心（“中心”）已投入使用。
工信部相关负责人日前表示，目前我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。下一步，我国将统筹推进智能网联汽车高质量发展。
在位于武汉的岚图新能源汽车总装车间，机器轰鸣，运算无声，生产线变得越来越“聪明”。 “这是柔性化、智能化的魅力，一条产线就可满足所有车型的生产。”
9月6日，伴随着悠长的鸣笛声，两列三编组智轨电车缓缓驶出中车智行科技有限公司(“中车智行”)制造厂区。10天后，它们将从广州港“出海”，运往“一带一路”沿线国家阿联酋。
蔚来、理想、小鹏等造车新势力及传统能源车企无一例外，原本不属于汽车行业的ICT企业也纷纷布局智能汽车。我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期，中国将成为世界第一大智能汽车市场。
从消费端来看，正如地平线总裁陈黎明所说，从智能产品价值来看，智能驾驶已成为用户购买智能汽车的TOP3影响因素，对于购买电动汽车的用户而言，智能驾驶的先进性已经成为影响其决策的TOP2要素。
从政策方面来看,智能汽车已成为汽车强国战略选择,中国智能汽车产业或将腾飞。2015年起,我国持续推出引导自动驾驶发展的相关政策。交通运输部总规划师王志清曾表示交通运输部将从三个方面推动自动驾驶。
会上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高发表了题为《推动能源革命的机器-新能源智能化电动汽车》的主旨演讲。以下内容为中国能源网根据现场实录整理而成，未经本人审核。
值此时机，车主邦能链正式升级为能链集团，旗下子品牌包括车主邦、团油和快电等。对于获得1.1亿美元融资，能链集团(车主邦/团油/快电)创始人戴震表示：“未来，能链集团将进一步加强数字化业务布局。”
这是广交会新设置的新能源及智能网联汽车展区展示的飞行器（4月15日摄）。 第133届中国进出口商品交易会（广交会）全面恢复线下展，于4月15日起分3期举办至5月5日，同时全年常态化线上运营。
记者在昨天的上海展区线下参展重点企业探营活动中发现，除往年常见的沪上“老字号”之外，一批上海新晋科创品牌也将集中亮相——科幻电影《流浪地球2》中的无人驾驶重卡、自主研发并获批上市的四臂腔镜手术机器人，还有能在几分钟内判读标本性质的人工智能分析系统等都将一一登场
日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）车间里，20台机器人默契配合，每10分钟完成一台商用车驾驶室焊装；车间外，无人驾驶物流卡车平稳行驶，为各个车间精准配送物料……11月20日，在位于柳东新区的一汽解放柳州基地
当地媒体认为，如果这一目标顺利实现，智利新能源汽车总数将达到500万辆，每年将减少1100万吨碳排放量。2021年10月，智利能源部与交通和电信部共同宣布，将新能源汽车国家战略升级为国家电动出行战略。
近日，中非共和国首座光伏电站——萨卡伊光伏电站并网发电。该电站由中国能源建设集团天津电力建设有限公司总承包，装机容量为15兆瓦，其落成极大缓解了中非首都班吉的用电难。
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