（二）提升网络智联能力。基础电信企业要加快探索人工智能技术在移动物联网络的应用部署，推动实现网络连接、资源管理、运行维护等方面的内生智能，提升网络智能化水平。
现就《通知》有关内容解读如下：一、为什么要开展智能网联汽车准入和上路通行试点？一是加快智能网联汽车产品推广应用的客观需要。
智能小车地上跑、巨型轮胎天上走、机械臂“长眼”拣物料……1月22日，在柳工装载机智能工厂里，工人与机器配合默契，2条生产线“火力全开”。
桂工信两化〔2024〕808号各市工业和信息化局，各有关单位：为深入推进智能制造，推动制造业加速向数字化、网络化、智能化发展，根据《广西实施新一轮工业振兴三年行动方案》等相关文件要求，自治区工业和信息化厅组织开展了
在市大数据发展局的支持指导下，东城集团柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称“东城集团东科智慧公司”）牵头，上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京星云互联科技有限公司等单位组成团队参赛的“基于V2X的智能网联数据应用
当天，柳州市委常委、副市长张国良，清华大学教授、博士生导师、国家863项目“智能车路协同关键技术研究”首席专家姚丹亚，柳州市人民政府副秘书长莫尧尧，柳州市大数据发展局党组书记、局长洪进兴，广西柳州市东城投资开发集团有限公司党委书记
截至2024年7月末，基础电信企业发展移动物联网终端用户数达25.47亿户，占移动终端连接数比重达到59%，移动网络“物超人”步伐持续扩大，广泛应用于公共服务、车联网、智慧零售、智慧家居等领域，移动物联网应用赋能作用不断彰显
换道先行，竞逐全球新能源赛道在新质生产力的催动下，汽车产业进入叠加交汇、迭代升级新周期，正沿着“电动化、网联化、智能化、共享化”的新赛道新方向前进。
机器人灵活抓取汽车零部件。10月9日，位于柳北区工业园区的柳州启达车业有限公司数字化车间，智能化焊接线上一派繁忙景象，火花飞溅，机器人灵活旋转，准确抓取汽车零部件进行焊接。
这意味着企业解决“卡脖子”技术难题，满足市场需求扩大产能，助推我市新材料产业迈出新步伐。广西晶联光电是国内率先攻克ITO靶材“卡脖子”技术难题的企业，是国家级专精特新“小巨人”企业。
5项重点任务包括深化应用推广、提升供给能力、增强创新能力、完善支撑体系以及优化发展布局。4个重点行动包括智能制造诊断评估行动、智能制造试点示范行动、中小企业“学样仿样”推广行动以及优化发展布局行动。
……走进广西苓贯智能科技有限公司（以下简称“广西苓贯公司”）产品展厅，智能交通设备发出的语音提示此起彼伏，让人仿佛置身于繁忙的交通场景之中。
当前柳州全市上下同心、举全力布局智能终端及机器人产业，将为广西、西南地区乃至全国工业高质量发展，起到示范引领带动作用。科研赋能，项目蓄势，让柳州智能终端及机器人产业“加速跑”。
上汽通用五菱“岛式”精益智造工厂的数字化中心。人工智能、大数据、大模型、5G等新技术，已经成为激活制造业的新引擎。
柳工装载机智能工厂高效运转。 本报通讯员 韦镇麒 摄正如著名华人物理学家、诺贝尔物理学奖获得者李政道所说：“向还没有开辟的领域进军，才能创造新天地。”
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