资本应变新模式：创造产业利润内生机制 任何产业的快速发展都离不开规模庞大的资本支持。数据显示，国内工业互联网产业的投资已经探索出了一条产业资本良性内生机制。
课题组调研发现，中国云厂商和海外云厂商间的差距不断缩小，市场份额、收入增速、利润规模均体现了这一点。市场份额、收入增速、利润规模的差距只是表象，更深层次的问题来源于产业成熟度。
风电装备制造业建设气势如虹，光伏装备制造业发展也是风起云涌，阿特斯、天合光能、协鑫集团、润阳等一大批大型知名光伏装备制造企业在盐城抢滩登陆，年均硅片产能4.3GW、电池片产能12.3GW、组件产能15.9GW
传统车企的枷锁新能源车在市值上力压传统车企其实并不意外，虽然这些传统巨头拥有百年历史、瓜分汽车市场份额，但是汽车行业在欧美市场早已饱和，大量的研发费用和营销费用使得其利润极为单薄。
有些市场开发的好，份额更大了，即使价格下降了，利润可能更大;有些效率低的，发一度亏一度的，本来就没啥发电量，也不会受影响，属于僵尸企业;新的机组，如果没有大的市场份额，面临大的还贷压力，可能有资金断裂的风险
除此之外，售电量大的还有华润售电公司（华润官网显示302亿千瓦时）、协鑫售电公司（约200亿千瓦时）、华能售电公司（约200亿千瓦时）、大唐售电公司（约200亿千瓦时）等。
以汽车电子为例，大型车企汽车电子零部件的采购和定价，被外资总成系统供应商牢牢掌控，它们不仅获取了高额利润，而且无形中对其他供应商进入市场筑起了高墙。
包括企业实力，如行业地位、产品市场占有率、销售收入及利润水平、资产负债率、银行信用等级；产品特点，要将该产品的优势表述出来，尤其是与同类产品的不同点，尽量用量化指标；技术来源，要证明技术落实，并具备产业化能力
做系统集成或项目投资，虽然比单纯的设备供应利润更多，但也需要公司具有更为雄厚的财力。中国储能市场的设备供应商，多数为从动力电池、光伏和电力设备等行业跨界而来。
西边的加氢站已荒废多年，大门生锈，门口停着几辆落满灰尘的汽车，加氢设备早已搬走，只剩下被风和雨侵蚀过的安全提示和墙壁上隐约可见的 “加氢制氢” 字迹，以及前来觅食的鸡和狗。
未雨绸缪，中国企业为了应对全球竞争也有所准备。从产品角度出发，许多光伏企业均提出降本增效，一方面加大高效产品研发，一方面降低成本提高企业的竞争优势，希望提高自身光伏产品在全球市场的竞争力。
在陕西送变电工程公司承建的750千伏王益—高陵段，基层党支部充分发挥战斗堡垒作用，党员发挥先锋模范作用，700多名施工人员翻山越岭，披星戴月，雨雪无阻，克服种种困难，创下了69天架通176千米导地线的纪录
他们挥汗如雨、不惧骄阳，在不同时间、不同地点甘愿承受炎夏“烤”验，为电网安全稳定运行保驾护航。每到夏季，网上总流行这么一句话：“我的命是空调给的，空调的命是电网给的。”
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