今年第四季度即将上市的北京现代昂希诺纯电动，在近日展开了媒体试驾活动，从公布的新车信息来看，昂希诺纯电动势必将凭借着全球领先核心EV技术与智能科技，强势圈粉。
昂希诺纯电动外观上采用了创领未来的EV专属设计，数码点阵式前格栅，具备十足的未来感，其Areowheel空气动力轮毂也能减少行车时车轮风阻，进一步优化昂希诺纯电动的行驶能耗。
可以说，作为合资纯电SUV，这样的补贴力度，是非常吸引人了。核心技术造就500km超长续航通常大家印象里合资纯电车续航都一般，但昂希诺纯电动很不一般，是合资纯电车型里第一款续航达到500km的车型。
针对续航痛点，昂希诺纯电动试驾过程中对NEDC标准综合工500KM续航进行了重点考察，从喧嚣都市驶向自然桃源的过程中，昂希诺纯电动在五城及周边城镇的10余小时的行车着实令人刮目相看，实测公里数与表显公里数相当接近
2020年新年前后，就有北京现代昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、雪佛兰畅巡等多款全新纯电动车型相继上市。对刚刚拿到购车指标的"准车主"而言，增加了更多更优的选择。
定位于“全球品质智酷纯电SUV”,昂希诺纯电动致力为消费者缔造高品质纯电出行生活。昂希诺纯电动此次上市共发布3款车型，官方指导价21.63-24.23万元，补贴后售价17.28-19.88万元。
从市场投放的产品来看，自去年下半年以来，多款全新合资纯电车型密集上市，比如北京现代昂希诺纯电动、雪佛兰畅巡、别克微蓝等，不仅保持了合资车的品质，而且在续航、设计等方面也有较大提升。
北京现代昂希诺纯电动，和吉利ICON，就是近期上市的两款时尚特质车型。昂希诺纯电动是一款主打智能化的小型纯电SUV，无论产品配置，还是设计风格，都引领合资纯电车的潮流。
而菲斯塔纯电动和昂希诺纯电动采用高能量密度电池，两款车使用的都是能量密度为141.4Wh/kg的宁德时代三元锂电池，其中，菲斯塔纯电动的电池容量为56.5kWh，而昂希诺纯电动因为是SUV车型，电池容量达到
300km入围选手：朗逸纯电、轩逸纯电续航300km，事实上已经成为昨日黄花，相比动辄续航400-500km的自主车企、造车新势力来讲，300km真的没有多少新意，也鲜有竞争力。
续航里程比拼，490km超长续航让消费者从容出行据某调研报告显示，86%参与调查的消费者，认为续航里程是最重要的决策因素。
》（工信厅科函〔2024〕113号）、《自治区工业和信息化厅关于印发2024年广西工业和信息化质量工作方案的通知》（桂工信科新〔2024〕418号）等文件精神，我厅今年将继续组织开展广西工业企业质量信誉承诺活动
长续航 强操控 智驾合一完美满足消费需求北京现代菲斯塔纯电动拥有强大的产品实力，它凭借超长的续航能力，超越同级的操控性能以及智驾合一的全方位安全守护，完美解决了消费者对纯电汽车的全新核心诉求。
在纯电动车技术这条赛道上，国内自主品牌经过这些年的高速发展，是否完成了“弯道超车”?在续航里程这一电动车核心指标上，又形成了什么样的竞争态势?
江铃GSE声称是江铃集团与雷诺集团联手打造的首款纯电动产品，不得不说，雷诺这效率真够低，入股1年多，才合伙打造出一款新车，这不符合国际大品牌效率。
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