美团创始人王兴曾透露，在宁德时代创始人兼董事长曾毓群的办公室墙上，一直挂着“赌性更坚强”五个大字，而正是曾毓群的“赌性”让宁德时代在面对机遇时一跃而上，把握住了时代的脉搏。
10月27日晚，宁德时代发布2021年第三季度报告。财报显示，宁德时代第三季度实现营收292.87亿元，同比增长130.73%;净利润32.67亿元，同比增长130.16%。
据悉，作为此次合作的产物，搭载宁德时代电池的电动巴士将于2020年下半年首先在荷兰推出。在新的CTP设计中，宁德时代的磷酸铁锂(LFP)电池的额定功率为160wh /kg。
它已经不是任何一家汽车制造商，而是一家动力电池供应商——宁德时代。1月4日，宁德时代早盘高开高走，市值一举突破9000亿元。
据宁德时代介绍，2020年公司动力电池系统销量约为44.45GWh，同比增长了10.43%;另外，2020年宁德时代动力电池实际产量为51.71GWh。
宁德时代的近日震荡2020年的最后一天，宁德时代的市值定格在8179亿元，比同日的中国石油(4.250, 0.00, 0.00%)高出了582亿元，被追捧为这个时代资本眼中的香饽饽。
紧追宁德时代，全球锂电池另一龙头LG新能源(LG Energy Solution)近日再度加码，进军储能系统集成市场，以实际行动证明其试图“超越宁德时代，成为全球第一”的野心。
不过即便手握近750亿现金流，并拥有强大的造血能力，宁德时代仍然不敢放松。8月13日，宁德时代抛出“天量”定增方案，计划募资582亿元。
中航锂电也在很短时间内就生产出品质较好的三元锂电池。“当时有人怀疑，他们怎么能够转型这么快，无缝衔接?”拍摄/牛耕(宁德时代展示三元锂电池)让宁德时代触怒的直接导火索，是中航锂电抢走了自己的客户。
市值迈入万亿门槛前的两次爆炸《商学院》记者就这次爆炸的具体原因以及是否在生产管控上存在疏漏等问题向宁德时代发去采访函，宁德时代方面回复表示:“关于曲靖市麟铁科技有限公司近期发生的事件，宁德时代仅为参股股东
宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂电芯正式量产。据宁德时代12月21日官方消息，宁德时代德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。此前，宁德时代H1报告对该工厂规划为“年底实现量产”。
国内新能源汽车规模的扩大，直接为宁德时代提供了无限可能的机会，也正是2017年，宁德时代超过日本松下，一跃成为全球最大的动力电池生产商。2018年6月，宁德时代成功上市。
如何稳定地“延长续航”，一直是曾毓群与宁德时代要解决的问题”。财富的光芒，让宁德时代获得了前所未有的关注。5月4日，在福布斯全球富豪榜的实时数据上，宁德时代创始人兼董事长曾毓群超越李嘉诚成为香港首富。
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