作为全球最大的锂电池供应商，宁德时代已经连续三年位居全球首位，国内市场占有率超过50%，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，宁德时代动力电池累计出货32.5GWh，占全球市场的27.87%。
但是2017年以来，随着淘汰动力电池的保有量逐步增加和钴锂等金属价格的飙涨，国内动力电池的回收和梯次利用开始有大量的项目落地，这点从笔者为企业提供回收与梯次利用项目投资可行性研究的项目经验可以明显感觉到
为何国际汽车巨头纷纷投资中国的电池工厂?“优质电池产能也是稀缺资源。一方面说明中国的电池企业已经强大起来，技术实力获得国际汽车巨头的认可。
当时担任戴姆勒董事会主席的蔡澈(Dieter Zetsche)公开表示：“按照现有技术，戴姆勒无法在锂离子电芯的自行制造上获得任何经济上的优势。”
一时间，知晓信息的朋友，急忙给他来电，善意提醒。面对如潮水般涌来的各类劝阻，吕星卓没有正面回复，心中却飞快打起算盘：柳州汽车企业处于发展阶段，前景可期。
2020-12-15 10:46:05 中国电动车网[摘要]12月2日,以“蜂启•领未来”为主题,由动力电池新势力蜂巢能源主办的国内首个电池日活动在无锡成功举行,汇集整车厂商、高校科研院所、云计算头部企业等业界翘楚
技术进展方面：从研发的角度，目前钠电池的正负极材料借鉴了锂离子电池的材料体系。经过测试，正极还是用层状电极材料类似锂电里面的锂钴氧后者三元，这是将来有希望大规模生产的。
看着一字排开的无人飞行器和水下机器人，该企业负责人梁智勇的眼睛亮了。广西智能鹰机器人集团公司虽然坐落在柳东新区官塘创业园一栋不起眼的小楼内，但公司的梦想却是“上天”“入海”。
7月8日，世界单体最大的“盐光互补”项目——华电天津海晶100万千瓦“盐光互补”电站并网发电。在提升华北地区电力保供能力的同时，探索出光伏发电、水面制卤、水下养殖的复合产业模式。
锂电池行业发生了戏剧性的一幕，过去十年都在下跌的价格，居然首次出现上涨。据悉，相关机构从2012年起开始监测车用锂电池组的价格，发现其在2021年首次出现价格止跌反增。
过去十年，宁德时代豪赌动力电池赛道，并押注了动力电池几乎所有的技术赛道、Pack设计方案，与材料厂商、主机厂商深度合作，垂直整合产业链。宁德时代早已经成为动力电池界名副其实的“巨无霸”。
连续四年装机量全球第一的背后，是动力电池产品性价比优势的较量。为了更进一步掌握原材料的供应以及电池成本的定价权，宁德时代早就开始了在电池原材料方面的布局，其中最主要的是在锂、钴、镍方面。
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