国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示。他同时强调，行业不应该过于看重销量目标，更应围绕用户痛点做些实实在在的工作。行业高增长的原因何在?
令人不禁思考，这个默默无闻、专注于做充电桩的企业也开始做起了增值服务，是因为充电桩行业依靠电量的收入无法生存？还是因为依威能源一开始就是“醉翁之意不在酒”呢？若充电有依，如何实现驾享无忧？
通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决“无车家庭”群体的拥车需求。这是本次政策优化调整中最核心的内容。
一个月前，新研创能联合首航国翼开发的这款无人机，实现长达331分钟的不间断室外飞行，打破了由中航技进出口有限责任公司和深圳市科比特航空科技有限公司联合推出的多旋翼无人机HYDrone-1800于2016
协鑫能科总经理费智表示，协鑫能科聚焦新能源汽车充换电站的投资和建设，趣链科技聚焦区块链技术在智造服务业中的应用，西井科技聚焦无人驾驶新能源车辆的进一步商业化落地以及在大宗物流的平台化效应，三方将立足各自优势
全年无严重污染日数据显示，2019年，北京市优良天数为240天，占比65.8%，其中一级优天数为85天，二级良天数为155天;2019年重污染日4天，首要污染物均为PM2.5，全年无严重污染日。
可以说，无论政府相关管理部门，还是行业组织、研究机构，抑或专业媒体，都曾无数次地强调电动汽车安全问题的重要性。然而就在这种高度重视之下，车辆仍然屡“烧”不止。
2020-02-19 08:45:29 界面新闻 作者： 记者 | 周纯粼 2月18日，有消息称特斯拉与宁德时代正在就无钴电池技术进行商讨。
据中国电动汽车百人会统计，截止今年6月，全国范围内省及直辖市级的氢能产业规划超过10个，地级市及区县级的氢能专项规划超过30个，包括广东、江苏、山东、安徽、四川等在内的众多省市都推出了相应的推广补贴政策
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