自2019年6月补贴新政过渡期结束后，新能源车市从7月起连跌三个月，把车企逼入更小的空间里竞争。当前的局面，对造车新势力而言更为残酷。作为造车新势力的先锋队，蔚来的处境备受关注。
5月28日，根据新能源汽车销量统计网站EV Sales公布的4月全欧洲新能源车型销量排名显示，今年4月，特斯拉Model 3在欧洲市场的交付量仅为1244辆，与3月28184辆的交付量相比下跌95%。
据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的最新汽车产销数据，11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，连续5个月同比下滑。
2019-10-17 09:56:22 上海证券报 作者： 周健 国内新能源汽车的月度销量已经三连跌，“阵痛”已经体现在产业链上游公司的业绩上。
♦新能源车市难有起色 配套产业发展态势平稳据中汽协数据显示，10月，新能源乘用车产销分别完成8.3万辆和6.6万辆，产量同比下降34.5%，环比增长3%;销量同比下降44.9%，环比下降8.9%。
目前，国内整体车市已明显复苏，但新能源汽车仍然未能摆脱寒流，出现12个月连跌。不过，值得注意的是，国内新能源汽车销量在今年6月虽然同比依然下滑，但环比增长26.8%。
数据显示，1月-4月，新能源乘用车累计销量69.4万辆，同比增长2.7倍。“新能源汽车产销总体表现依然好于行业。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《财经》记者评价道。
为助推柳州市中小企业数字化转型，柳州市中小企业服务中心9月29日组织开展柳州市2024年工业互联网“百场路演”系列活动之“数造新柳企—走进广西柳工”活动。
一、新能源汽车市场冰封，2月产销同比跌幅超七成根据中汽协最新公布的数据显示，2月新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%。
而我也在当年的销量年终盘点时写下了这样一段话：不可否认，随着“后补贴”时代的来临，中国新能源行业正式进入转型与蜕变阶段，“阵痛”带来的蝴蝶效应仍将持续下去，所有车企必须在这场市场骤变之中寻求适合自身发展的生存之道
2021-02-26 11:02:11 新浪港股赣锋锂业(101.9, -9.90, -8.86%)(01772)发布公告，于2021年2月25日，公司建议将予发行4804.46万股H股。
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不过在海外业务连传喜讯的同时，比亚迪的国内业务却正在经受考验。6月起，国内新能源补贴退坡，加上国五国六切换影响，我国新能源(4.950, 0.05, 1.02%)汽车销量和燃油汽车市场都陷入低迷之中。
得益于新能源汽车产销量持续激增，2021年4月，我国动力电池产量12.9GWh，装机量8.4GWh，创造了又一历史新的高度，站在这个点，几乎所有人都认为这只是中国新能源产业崛起的开始，借助着新能源车型的强劲需求
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