美国交通部下属国家公路交通安全管理局8日公布的一份报告显示，美国电动汽车生产商特斯拉公司将因电动助力转向系统缺陷在美国主动召回超过4万辆汽车。
新厂选址在柏林-勃兰登堡地区，距离柏林南部城郊待启用的新机场不远。特斯拉是美国电动汽车制造商“老大”，而德国这个老牌汽车强国近年电动汽车发展不及预期。特斯拉此时进军德国，是上门“踢馆”，还是盘活机遇?
不过，特斯拉在电池供应链、增压器网络、无线软件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的领先优势是公认的。并且，华尔街、甚至大多数特斯拉追随者都还没有注意到特斯拉在太阳能方面的创新。
“阿特斯成功出售加拿大62MW光伏电站”、“阿特斯向高盛出售140.25MW储能+300MW光伏电站项目”、“阿特斯：以2.83亿美元将两座运营中的61兆瓦太阳能电站，成功出售给阿特斯基础建设基金”、“
2019-09-04 13:43:17 新浪科技9月4日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克今日在社交媒体上为自家产品特斯拉汽车保险(Tesla Insurance)做起了广告。
日，由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市智越企业管理咨询有限公司承办的劳动用工风险防范与操作技巧培训班在广西同望(柳州)律师事务所会议室成功举办，培训班吸引了我市50多名企业中高层管理人员、企业人力资源负责人
2019-10-09 08:50:11 第一财经以特斯拉为代表的一批新能源整车企业，正频繁发起对动力电池及相关企业的收购，来提高在产业链层面的控制力。
过往境内新能源车行业畸形发展及骗补的现象屡见不鲜，引入特斯拉这条大鲶鱼虽然存在镇痛期，然而从宏观战略角度来说，终归是利大于弊的一个选择。
随着新一轮技术革命和产业变革蓬勃发展，汽车与人工智能、信息通信、大模型等技术深度融合，智能化、网联化成为产业发展的重要方向，应运而生的智能网联汽车将为全球汽车产业转型升级带来新动力，为产业高质量发展注入强大新动能
这样算来，如果特斯拉2020年的新能源正积分全部出手，至少可赚得25亿元。卖积分赚钱的时代，已经来临。1积分价钱飞涨，特斯拉或成最大赢家2020年，是新能源汽车正积分价格飞跃的关键年份。
以前是以车为主，主要是让车保持稳定、安全、可靠的行驶;以后车上有若干摄像头，有若干雷达，一辆车上有几百个传感器，让未来的车可以感知乘员、路况、环境，不光是驾驶。
据外媒报道，9月26日凌晨，知名电动汽车制造商特斯拉在的德国柏林超级工厂发生火灾，特斯拉于凌晨3点33分呼叫当地消防员提供援助，最终50多名消防员参与救援，最终于当地时间早上7点45分扑灭了大火。
“允许“5+5”产业领域重点企业自主评选人才”“加强对企业家和工匠的培育支持力度”“让来柳优秀人才既拿房钥匙、又拿车钥匙”……4月27日，我市召开人才新政2.0版政策解读新闻发布会，对第四届“龙城人才周
燃油车险不适用于新能源车面对拒保特斯拉的传言，昨天上午平安产险声称，经核实，公司没有“在部分省市暂停为特斯拉新车上保险”的情况，平安产险持续按车险综合改革精神，通过扩大保险责任、提供增值服务等方式，为传统车和新能源车主客户提供全方位的保险保障和服务支持
工业和信息化部 公安部 自然资源部 住房和城乡建设部 交通运输部关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知工信部联通装〔2023〕268号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门
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