10月以来，柳钢本部各部室、单位按照公司生产经营方针，以铁、钢生产为中心，实施满负荷生产，通过强化系统协同，全员全方位降本增效，千方百计抓生产，产量一直保持着高产状态，并多次打破日产纪录。
2021-11-30 10:27:05 经济新闻近日来，“节能限电”成为各界焦点议题，中国建筑科学研究院日前公布的《中国高效空调制冷机房发展研究报告（2021）》介绍，建筑能耗占社会总能耗35%
日报消息（通讯员黄晟）12月13日18时32分，柳钢钢年产量突破1300万吨大关。这意味着，今年柳钢实现1300万吨钢仅用时十一个半月，同比提前14天，刷新年用时最短纪录。
02全球竟备赛“战火”燃起“集中力量办大事”是我国科研攻关的重要法宝之一。如今，日本也学习了中国的做法，在固态电池研发上以举国之力寻求突破，希望获取优势地位。
市政府公务用车中已有燃料电池车13台，并规定今后公务用车一律采用燃料电池汽车，工厂仓库的燃料电池叉车已发展到12台，这是日本第一个成型的区域性新能源实证系统。
储能、氢能细分赛道衍生新机会公募高手或延伸挖掘换电、化工领域对于新能源投资，目前公募圈内将之划分为三个阶段，第一个阶段是早期的行业退坡还补阶段，当时新能源车的终局价值尚不清晰。
#时尚动感，看一眼便喜欢海豚式车身轮廓，优雅而极具速度感，猎豹俯冲式腰线设计，让整车更具力量感。展翼形日间行车灯，采用乳化效果，凸显科技感，提升可视度和辨识度。
当制氢和储氢形成规模效应降低成本之后，才能普及氢能的发展。”上海交通大学教授邹建新一举道破制储氢的重要性。目前，各种制储氢技术在市场应用之后，正面临着规模化、商业化的瓶颈。
可靠近热源，高效制冷;与相同容量的集装箱风冷方案相比，不需要设计风道占地面积节约50%以上，更适合未来百MW级以上的大型储能电站等优点。目前大部分的电动汽车都采用液冷系统。
近年来，随着我国新能源汽车推广应用加速，动力电池装机量呈井喷式增长。按照动力电池5-8年的寿命，早期上车的动力电池逐渐迎来退役。被誉为“第二矿山”的退役电池如何处理成为新能源汽车产业可循环发展的关键。
它以前都是电动叉车，因为冷库里有海鲜之类的冻品，柴油和汽油叉车有尾气，会污染货品，所以不能用。但电动叉车在低温下电量消耗快，要频繁出去充电，叉车使用效率很低。
这一进度，比丰田公布的时间表要提前4年左右。这一进度明显快于业界预期。此前，中国科学院院士欧阳明高预测，全固态电池估计在2025-2030年后才会实现商业化。
2021-03-04 06:41:00 中国能源网 作者： 黄翔宇 3月3日，国网金昌供电公司编制下发《国网金昌供电公司线损精益化管理考核实施细则》，线损指标考核正式步入
加快开发生产经营与制造资源数字化管控平台，并开展示范应用。着力突破科学仪器的微型化、稳定性、可靠性瓶颈，提升科学仪器质量和水平。
而对于欧盟而言，俄罗斯的能源供给则更加重要，整体上占欧盟能源的进口超过30%。地缘冲突与能源安全、碳中和叠加，新能源的价值更加凸显。俄乌冲突下的能源供给变化俄罗斯地大物博，自然资源极其丰富。
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