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炫彩重生 退役光伏再生型新技术迈进产业发展阶段

  当前,中国产业稳步发展,以风、太阳为主的可再生正成为国内清洁给的重要力量。中国在2000年前后开始光伏产业化进程,如此算来,光伏组件的大规模“退役潮”已在眼前。

2023-09-06

中国广核回A:大湾区崛起新力量

规划方面,《意见》要加快建立绿色低碳循环发展的经济体系,继续实施消耗总量和强度双控行动,率先建成节水型城市。

2019-08-26

美女掌门人带领500亿巨头闯关IPO,宁德时代的对手来了!

一中创航成立2007 年,彼时,国内的汽车市场还在酝酿阶段。

2022-01-06

山东电改陷入停滞僵局:试运行4天产生近亿元不平衡资金

在上表中,2020年5月的山东现货结算试运行文件规定,“大发导致的不平衡资金”由“、核电和火电机组优先发电量按发电量比例进行摊”。

2020-10-22

武汉新能源汽车加速“氢装上阵”

随着汽车产业发展步入“快车道”,作为汽车构成之一的氢汽车,开始在汽车产业版图上“崭露头角”。

2022-10-10

投资观察|印度太阳能革命?远非如此

2019-10-28 10:15:22 舆情ET EnergyWorld网10月24日报道:尽管印度在太阳行业有雄心勃勃的计划,但不连贯的政策、毫无创的法律和复锁的税制已经为这个兴行业敲响了丧钟

2019-10-28

新能源汽车亟须突破关键“瓶颈”

我国汽车市场销量连续6年位居全球第一,全球份额占据明显优势。2020年,中国汽车产销136.7万辆,占全球汽车总销量的42%。二是产业链基本完整,大部关键部件具备全球竞争力。

2021-07-08

后扶贫时代:光伏如何未雨绸缪

习近平总书记多次强调,贫困地区发展要靠内生动力,如果仅靠凭空救济出一个村,简单改变村容村貌,劳动力不回流,缺乏持续的经济来,那么这个地方的下一步发展将有问题。

2019-06-17

2022年中国硅业大会: 大力发展光伏硅材料产业

中国有色金属工业协会党委常委、副会长段德炳表示,我国硅工业取得巨大成就的同时,也要清醒地认识到,我国硅工业发展有堵点、痛点亟需解决:一是我国工业硅环节转型升级的关键期,持续优化产业结构、提升工艺技术装备水平

2023-01-30

多地出台加氢站补贴措施 警惕骗补闹剧重演!

2019-05-09 17:23:52 汽车闻ev日前,安徽省六安市政府发布《关大力支持氢燃料电池产业发展的意见》(简称:《意见》)表示,为了引导社会资本参与氢基础设施的建设和运营,六安市将对加氢站进行财政补助

2019-05-09

“空气能”成为日益受到重视的新领域

近年来,随着建筑采暖、制冷和热水的耗不断增加,在中国清洁发展程中,“空气”成为日益受到重视的领域。

2019-07-31

光伏又到了最危险的时刻?

光伏产业正处平价上网前否持续发展的一个关键时刻,据何达析:“只有永远的,没有永远的不应不应是短暂的。

2020-08-19

我国光伏发电扩容约5000万千瓦 年度补贴约需17亿元

2019-07-16 08:25:45 互联网   作者: 丁怡婷  光伏发电扩容约5000万千瓦年度补贴需约17亿元本报北京7月15日电 国家局日前公布了

2019-07-16

中国用户数据存中国,特斯拉加速本土化

中美市场冰火两重天根据全国乘联会给出的2020年5月最销量数据显示,国产特斯拉Model 3在5月的单月累计销量达到了11095台,稳居汽车单月销量排行榜的榜首位置。

2020-06-22

数字技术为光伏新能源创新发展赋能

随着碳中和目标的提出,光伏逐渐成为转型中的主角。无论是技术、产还是市场,中国现在都处国际领先,我们如何持续保持优势?

2022-10-24

度普技术大咖们 重新定义充电桩

因此,我们与度普科技有限公司(以下简称“度普”)计划成立的合资公司,在集团持续推进电动出行的进程中具有重要的里程碑意义。

2020-09-15

新能源车竞争迎来变局 纯电汽车将占主导

竞争加剧重塑行业格局中汽协数据显示,今年1-4月,中国汽车产销量整体持续负增长格局,但汽车产销别完成36.8万辆和36.0万辆,比上年同期别增长58.5%和59.8%。

2019-06-12

充电桩产业现投资热潮 将有效带动电网建设

2020-04-29 08:55:48 中国报   作者: 卢奇秀  现在充电桩主要服务B端的出租车、网约车和物流车等公共服务车辆,C端市场还没有真正打开,未来汽车的增量主要在私家车上

2020-04-29

从锂电材料长单看电池企业“暗战”

值得注意的是,作为电解液核心原料的六氟磷酸锂,其进入壁垒较高,扩产周期长,尽管目前多家企业都有大规模扩产规划,但是短期内甚至未来一至两年内产然非常“有限”。

2021-07-30

谁掀开了电动车的遮羞布

这不,前几天一位网友声称,自己驾驶的比亚迪汉EV在经多次冬季试验后,发现充满一次电后的实际续航仅有230公里,远远低官方宣传的600公里续航,几乎缩水了三之二,甚至还发生剩余续航突然断崖式减少的情况

2021-01-20
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