2019-05-29 16:59:22 科技日报“水氢汽车”新闻事件后，科技日报记者联系到清华大学氢燃料电池实验室主任王诚，他认为，水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。
80亿落户滁州兴建电池组件厂(预估有10GW)8) 中利腾晖——新增5GW 组件, 总产能达10GW9) 山煤新能源 ——10GW HJT 电池10) 中来股份——新扩2GW TOPCon 电池组件11
这是南方电网广东公司“新基建”项目的一个缩影，伴随着复工复产号角的吹响，广东电网重启了安全可靠“一张网”、数字电网“一张图”、业务支撑“一条线”和能源生态“一个圈”四个领域的探索之旅，着力打造省级智慧能源生态系统示范区
2019-06-06 10:57:03 中国储能网新闻中心SK Innovation表示，将在今年内世界上首次开发出只要充电一次就能稳定行驶最长500公里的高性能电动汽车电池，最早将从2021
新能源汽车与储能共同抢夺锂资源由于原材料的飙升，新能源汽车上游公司今年赚的可谓是盆满钵满。动力电池的提价使得成本压力又传导到了下游车企，已经压得下游企业喘不过气。
潍柴动力是中国装备制造领军企业，近年来大举进军新能源业务，在氢燃料电池、固态氧化物燃料电池、HPDI天然气发动机等领域占据着举足轻重的地位。
我国氢能发展还在初期阶段，急需关键技术创新、政策扶持、人才储备以及市场推广，更需要政府、行业以及全产业链共同发力，共同推进氢能产业的健康、可持续发展。
黄文生表示，目前中国石化已在建设加氢站等方面进行布局，未来将发挥现有3万座加油站的网络优势，打造油、氢混合站;此外，将积极研究更经济的制氢方法，进一步降低制、储、运氢成本，助力氢能产业发展。
锂离子电池管理系统市场分散，在预测期内，这种分散程度还将会增加。由于电动自行车的日益普及，许多供应商已开始提供带有转换套件的高级锂离子电池组。
2019-07-04 13:59:35 电缆网根据Wood Mackenzie Power&Renewables的分析，预计未来三年欧洲将新增太阳能装置将增加一倍，到2024年将使装机容量超过
10年前，中国是“制造大国”，聚焦于提高生产能力。10年之后的今天，中国开始在千行万业，在各个领域都注重创新发展。例如电池行业，中国已经是全球“重中之重”的国家。
深圳晚报记者 冯 明 实习生 杜彤彤 摄随着城市高速发展和人口持续增加，生活垃圾以每年 6% 的速度递增，深圳有限的土地资源愈发"捉襟见肘"，传统的垃圾填埋处理方式显然不适应城市发展需要
比亚迪销量大涨靠的是新能源汽车。它的野心，是超越目前的电动之王特斯拉，做未来新世界的老大。在三年前电动车销量被特斯拉超过后，今年会是比亚迪打翻身仗的关键一年。15年前，王传福提出要做汽车业的世界第一。
所以我们需要向政府建议提供配套的低碳政策，来把现在的电动新能源车跟传统车通过定位区别，采用差异化的税收政策碳税等等。现在虽然做了但是力度不够，还不足以体现出新能源汽车的价值。
部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系，虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。有人直言，现在“炒”氢燃料电池汽车是为了“骗补”。
南昌经开区招商局相关负责人说，动力电池、电控、电机等三大部件是新能源汽车的主要零部件，其中电池是新能源汽车的核心部位。南昌经开区拥有江铃集团新能源整车厂，但没有相关配套企业。
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