作为新能源产业的细分领域，氢能被认为是未来能源变革的重要组成部分。政策支持氢能产业发展，氢能具有高热值、零污染的优点。同时，氢燃料电池汽车也因为氢能加注时间短、续航里程长的优势备受市场关注。
2019-11-11 09:51:35 中国产业经济信息网 作者： 丁琦 近些年，随着全球能源危机，环境恶化，人们的环保意识逐渐增强，新能源汽车产业由此应运而生，并以迅猛的势头发展下去
近日，东风公司生产的固态电池汽车全球首发，固态电池正式进入量产阶段。新能源车取代燃油车，离不开动力电池的革新。而在电池技术研发过程中，固态电池尤其受到青睐，固态电池的量产也一直备受期待。
2020-01-07 10:53:16 电缆网全球市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告显示，到2027年全球电动汽车无线充电市场规模将从2020年1600万美元增至2.34
装机量同比大增根据中国汽车工业协会数据，2019年7月，我国新能源汽车产销分别为8.4万辆和8万辆，分别同比下降6.9%和4.7%，新能源汽车出现年内首次月度产销数据下滑，分析称此为受6月补贴过渡期结束叠加国五国六切换期的影响
推动清洁能源消费守护碧水蓝天人不负青山，青山定不负人。打赢污染防治攻坚战，推广冬季清洁取暖成为关键。自2016年“煤改电”工程实施以来，确户数逐年上升。截至目前，大同市政府共计确村确户2.28万户。
现在的新能源汽车可谓集齐了七龙珠，不论是破局者特斯拉，还是如蔚来、小鹏、理想等造车新势力，亦或者传统老牌汽车厂宝马、奥迪，以及手机厂商如小米、苹果、华为，甚至房地产商恒大等等等等，新的老的相关的不想关的全都进来了
据中工汽车网获悉，11月28日，大众品牌首席执行官表示，“如果欧盟的决策者不能长期控制不断上涨的能源价格，那么该公司对德国和欧盟电池工厂等工业项目的投资将无法进行。”
“为何新能源汽车品牌你方唱罢我登场，关键在于没有核心技术，只是做系统集成。广汽会有更多垂直整合的考虑，其中就包括自建电池工厂。
消息面上，随着补贴政策偏离高能量密度轨道，2019年1-9批推荐目录中，磷酸铁锂配套车型数量占比不断攀升，其中第7批配套占比最高达71.71%。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）4月12日，记者从市科技局获悉，我市公布2023年高新技术企业培育库入库企业名单，新增451家，并成为重点培育对象。创新是企业发展的根本动力。
只有能够整体性地提高生态效率的产业，才应纳入“绿色产业支持政策”之中。绿色产业发展规划，应包含对低生态效率产业的替代，如新能源汽车产业发展规划，应包含对传统汽车的替代规划。
创能斐源总经理汪云华介绍，铝-空气电池是独立的发电系统，不依赖电网充电，一套耗材额定容量60千瓦时，能够连续为负载供电20小时;一套耗材消耗完后，可在15分钟内完成新耗材的更换并继续发电。
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