10年前，中国是“制造大国”，聚焦于提高生产能力。10年之后的今天，中国开始在千行万业，在各个领域都注重创新发展。例如电池行业，中国已经是全球“重中之重”的国家。
似乎已经有一段时间没在新能源汽车销量榜前三看见小鹏汽车了。2021年，小鹏汽车共交付98155台新车，领跑“蔚小理”;2022年共交付120757台，排名滑至“蔚小理”第三。
似乎已经有一段时间没在新能源汽车销量榜前三看见小鹏汽车了。2021年，小鹏汽车共交付98155台新车，领跑“蔚小理”;2022年共交付120757台，排名滑至“蔚小理”第三。
似乎已经有一段时间没在新能源汽车销量榜前三看见小鹏汽车了。2021年，小鹏汽车共交付98155台新车，领跑“蔚小理”;2022年共交付120757台，排名滑至“蔚小理”第三。
至少截至目前，该战略还未看到显著成效。一般而言，汽车零部件的复用率越高，整车成本就越低。而在电动车行业中，可以占到车辆成本40%以上的零部件是电池。
为助力广西推进新型工业化，建设广西现代化产业体系，推动制造强区建设和工业高质量发展提供智力支撑和服务保障，高效服务支撑实施工业强桂战略和新一轮工业振兴三年行动。
2月，在北部生态新区智能电网产业园，新投产的高性能汽车电子生产基地里，工人和技术人员包裹得严严实实，正进行精密零部件的生产。生产线的尽头，摄像头、显示屏等汽车配件有序下线。
作为柳州乃至广西重大标志性工程的上汽通用五菱“一二五”工程中的“一”，正是指这一实验室，它已在新能源汽车发展需要的精益智造技术、软硬件自主开发、智慧语音交互、电池核心问题攻关等方向进行了全面探索。
日报消息（全媒体记者荣瑶）“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）已成我国出口重要增长极。我市电动载人汽车远销欧洲、热卖东盟的同时，作为关键零部件的锂电池也势头猛劲。
其中广西新能源汽车实验室，依托8大院士团队并汇聚行业顶尖资源，深入开展基础技术研究和前瞻技术探索。柳州是工业城市，也要成为科技城。
如今，新能源汽车已经成为柳州一张靓丽的名片，不仅叫响国内，还唱响全球。目前我市累计产销新能源汽车已突破200万辆，新能源汽车全产业链不断强健。
智能装备及机器人、新能源等新兴产业与传统产业焕新部分完成产值172.4亿元。新型工业化加快推进，“柳字号”向海图强正扬帆。新能源汽车作为国家战略性新兴产业之一，是我市汽车产业焕新升级的一个重要的方向。
长城汽车于2021年正式进入泰国市场，在此之前，泰国乘用车市场上的新能源车型屈指可数。“中国车企在泰国主打新能源产品，不仅让泰国消费者感受到经济性更好，而且为消费者提供更舒适智能的驾乘环境。”
，着力培育壮大战略性新兴产业，强力推进传统产业转型升级，做大做强做优实体经济。
2024年中小企业服务月活动文件精神，加快落实自治区2024年“桂在益企”中小企业服务行动暨中小企业服务月活动及柳州市中小企业服务月工作要求，推动中小企业数字化转型，加快培养一批优秀基层管理人才，促进人才赋能企业
问题二：车企对售后维修环节重视不足中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘指出，由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。
最明显的例子就是中国优化汽车外资政策邀请特斯拉落户上海，学习智能电动汽车的概念和模式，同时拉动当地整个新能源汽车产业链的建设，说到底还是利益的交换。这就涉及到打国外市场时大家都要攻克的一点：关税保护。
同时，随着中国外贸“新三样”（电动载人汽车、锂电池、光伏产品）在全球市场竞争力的攀升，柳州国轩也在不断寻求新突破，闯出更广阔的天地。
作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。
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