在领克成都汽车工厂，广域铭岛为企业机型制造全流程碳排放的识别、监测、采集，实现企业碳盘查, 帮助企业摸清“碳家底”;建立汽车制造全生命周期碳排放评价模型和核算方法，通过碳足迹可信数字化，初步实现领克工厂的汽车碳足迹标识
2020-12-14 14:12:50 阳光工匠光伏网究竟是什么优势特点能让Tedlar® 透明背板延续传奇，将高可靠性与双面组件发电增益结合，成为双面组件可持续发展的重要技术路线之一。
几乎四分之一的新增产品将从直接与大型电力消费者或能源交易商签订的私人购电协议中获得收入。私人购电协议的主要市场是西班牙，葡萄牙和意大利。改造和重新赋权欧洲老化的光伏机队将受到改造和重新启动。
三国外长们表示，如果阿根廷、智利和玻利维亚达成一致意见，澳大利亚也可能同意“价格协同”的想法。很显然，这些国家想通过资源优势构建锂业寡头组织。
，包含感知层、网络层、平台层、应用层四层结构，不断提升电网的感知能力、互动水平和运行效率，促使降低用户用能、运维成本，有力支撑各种能源接入和综合利用。
8月，拥有1037km超长续航、补贴后售价仅15.78万元起的北京现代领动插电混动上市，标志着新能源汽车市场，从政策导向型市场，转变为消费导向型市场，产品研发从满足补贴政策，转向满足消费需求。
据悉，车主邦凭借自身数据技术与能源、交通、出行、汽车等传统产业深度数字化融合的创新实践，荣获“2019中国互联网+能源出行行业影响力企业”。
连续两年的高光表现使得新能源汽车板块预期基本已被打满，当行业的收益耗尽之后，最明智的做法不再是梭哈，而是寻找结构性机会“打猎”。比如换电，一个刚刚起步却又直接影响电动车放量速度的产业。
(资料图) 杨艳敏 摄中新网兰州12月27日电 (记者 冯志军)甘肃酒泉市能源局局长陈学军27日在兰州透露，今年以来，风光资源富集的甘肃酒泉新能源基地弃风、弃光率大幅下降。
作为助力地方发展的基础性产业，电力的生产经营也与地方转型发展趋于同步。从去年四季度开始，贵州电网公司紧盯短板，省公司层面与六盘水供电局一起对六盘水电量进行了精细化的电力市场跟踪分析。
电池原材料价格涨势凶猛，电池制造商最直观地感受到了压力。“(电池)报价肯定要涨，而且不止涨一点。”陈威告诉未来汽车日报，他所供职的电池厂商的电芯报价已经上涨了10%-15%。
华建生告诉记者，公司成立初期，生产流程是靠纸质化完成的。2018年以来，公司完成了从电子表格到ERP（企业资源计划），再到企业微信平台的数字化系统过渡。
作为互联网+产业的创新者和实践者，车主邦能链受邀出席会议，并凭借自身数据技术与能源、交通、出行、汽车等传统产业深度数字化融合的创新实践，荣获“2019中国互联网+能源出行行业影响力企业”。
12月18日，《中国经营报》记者从中环股份(002129.SZ)方面获悉，目前该公司已与太阳能电池、组件企业达成合作，并且计划在2020年循序渐进投入16GW 210mm超大硅片，并预计在当年一季度实现量产
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