日报消息（全媒体记者李汶璟）5月16日，在广西（柳州）职业技能公共实训基地，科创中国——2024年“龙城人才周”之柳州新能源汽车“产才融合”创新合作发展交流对接活动举行。
当下，我市全力打造国际新能源汽车产业高地，积极“引进来”推动产业强链补链延链，潇洒“走出去”参与全球市场竞争。新能源汽车产业正逐渐在柳州构建现代化产业体系、发展向海经济中，发挥“长板”作用。
他说，近年来广西新能源与智能网联汽车产业加速发展，从研发、设计到制造的全产业生态逐渐成型。当前，广西正深入贯彻落实习近平总书记对广西重大方略要求，加快构建具有广西特色的现代化产业体系。
今报记者巴方 摄今报柳州讯（记者巴方）12月5日，第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛在柳州市会展中心举行开幕式，来自全国的461支代表队922名选手就此揭开了“华山论剑”的序幕。
自主新能源技术发展愈发迅猛，中国新能源汽车出口成为不可逆转的趋势。作为进军欧洲汽车市场的“第一关卡”， SWVTA欧盟认证规定，凡是进入欧盟销售的汽车产品，必须通过相关整车、安全零件部件及系统认证。
鄂尔多斯是国家大型煤炭基地、煤电基地和西气东输基地，拥有丰富的风、光等绿电资源，绿电成本低，新能源车辆“油、电成本差”经济性明显，货运量较为稳定。
华为正以一己之力，试图改变汽车制造和车联网的演进。 2019年5月份，华为成立智能汽车解决方案BU部门；2021年，华为与赛力斯汽车携手，开创了智选车业务合作先河。
工业机器人参与造车。近日，记者从市工业和信息化局获悉，今年一季度，汽车、钢铁、化工、食品、智能装备及机器人、新能源产业拉动全市产值同比增长8.3个百分点。
作为全球汽车产业转型升级的战略方向，不少企业加码智能网联汽车赛道，争夺领先优势。 “当前智能网联汽车虽发展迅速，但仍存在三大问题待解。一是高级别智能驾驶尚未达到商业化目标。
作为全球汽车产业转型升级的战略方向，不少企业加码智能网联汽车赛道，争夺领先优势。 “当前智能网联汽车虽发展迅速，但仍存在三大问题待解。一是高级别智能驾驶尚未达到商业化目标。
日前，2023中国5G+工业互联网大会在湖北省武汉市开幕，大会以“数实融合 大力推进新型工业化”为主题，集中展示了当前我国“5G+工业互联网”在各行业的最新创新成果。
聚焦汽车领域，以旧换新不仅有利于盘活汽车存量，拉动汽车全生命周期消费，还可助力汽车大流通格局的形成。
2022年末，我国千人汽车拥有量已达到226辆，居民平均每百户空调、冰箱、洗衣机、彩电拥有量分别达133.9台、104.2台、99台、118.9台。
为进一步稳定和扩大汽车消费，巩固新能源汽车产业发展优势，近期各地各部门陆续推出一系列支持政策。与此同时，在“金九银十”购车热潮下，车企正花式促销以提振销量。
作为计划的一部分，近年来，达索系统创新中心在北京、上海、成都、青岛、长春、太仓、江阴等地相继落地。 在制造行业，新能源、高科技行业持续高速增长。
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