，苏州明志科技等4家先进材料企业跻身其中；13个车间新入选2022年苏州市级示范智能车间，有金刚玻璃等5家先进材料企业…… 10月17日，苏州科润新材料股份有限公司总部项目举行奠基仪式，将成为国内最大的质子交换膜生产项目
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福近日在全国政协十四届一次会议首场“委员通道”上指出，中国新能源汽车战略非常清晰，产品琳琅满目，并建议“大家多多选购中国生产的新能源产品”。
十四五”时期的文旅工作，全力推动“文旅+”融合发展，丰富文旅新业态，全力促进经济社会实现高质量发展。
日前从北京中日创新合作示范区获悉，示范区正积极建设中日创新服务中心，打造产业引入、创新培育的“三厅三中心”，包括城市会客厅、企业服务大厅、科技成果展示交易大厅、前沿稀土功能材料创新中心、半导体功能芯片研究中心
殊不知，比亚迪的光伏梦早就开启了——比亚迪总裁王传福在2010年表示，未来的日子里，人们将住着比亚迪建造的，用光伏、储能系统发电的新能源住宅;开着比亚迪生产的电动汽车;这些住宅都可以为比亚迪电动汽车充电
氢能应用市场潜力大，在能源、交通、工业等领域具有广阔的前景。根据中国氢能联盟预测，到2035年，中国氢能供给量将达到4000万吨，在终端能源体系中占比5.9%。
2019-04-08 09:24:13 澎湃新闻4月4日晚间，天津一汽夏利汽车股份有限公司(一汽夏利，000927)发布《关于股票交易异常波动核实情况暨复牌的公告》称，目前，公司正在筹划与国内新能源汽车企业进行合作
早年行业风口刚起，造车新势力频出，各类资本入局，试图分羹一杯。在财政不遗余力的补贴扶持下，国内新能源车产量迅速拉升，同时也豢养了一批低端过剩的产能，已至濒临泡沫边缘。环境在变。
据工信部网站消息，为强化新能源汽车动力电池回收利用，完善制度建设和溯源管理，2023年2月10日，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开工作座谈会，部分地方工信部门，有关行业协会、研究机构，以及新能源汽车生产
但这主要看电池厂商将价格传导至下游的能力如何，如若价格传导不下去，或许多数厂商只能通过减产来渡过难关。”下游：A00级电动车困境尤为突出“现在新能源汽车日子不好过啊，尤其是A00级电动车。
2019-03-21 09:08:27 能源杂志记者梳理发现，在风电、光伏、电动汽车等行业的上、中、下游产业链中，都不乏冠军企业在聚光灯外“闷声发大财”。
对于电池，工业，汽车，电动汽车(EV)和便携式电池，欧盟委员会提出了一些要求，例如使用环保性材料，限制有害物质的使用，可回收材料的最小含量，碳足迹，性能和耐久性标签等。
高价锂即便“减产”也难解事实上，在宁德时代被传出将减少锂盐采购的当天，无锡盘碳酸锂2303便应声大跌，创下该合约有史以来的最大跌幅。
经过20多年发展，公司已经形成电气配网业务和新能源充电桩两大高端智能制造业务板块协同运营，双轮业绩驱动的发展态势。
今年以来，从上游原材料价格飙涨，到终端新能源汽车提价，“涨价”成为贯穿整个新能源汽车产业链最刻骨铭心的词汇。对于动力电池巨头宁德时代而言，主要原材料碳酸锂价格上涨成为提升盈利能力最大的掣肘。
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