无论是适应新能源大规模高比例并网和消纳要求，还是支撑分布式能源、储能、电动汽车等交互式、移动式设施广泛接入，都需要以数字技术为电网赋能，促进源网荷储协调互动，推动电网向更加智慧、更加泛在、更加友好的能源互联网升级
我国新能源汽车市场规模不断扩大，目前这一产业究竟是什么样子?我们的记者日前走访了一些新能源汽车企业及相关的业内人士进行调研，三问新能源汽车产业，第一问，就从它的技术开始。
2020-05-20 14:41:25 秦皇岛日报5月19日，记者从秦皇岛市交通运输局获悉，为进一步打赢大气污染防治攻坚战，市交通运输局结合“三创四建”活动，聚焦环境整治，加强行业扬尘治理，落实重点领域污染管控措施
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
随着中国2035远景目标的提出，未来十年，风电产业年均新增装机规模预测将达5000-6000万千瓦。未来几年，中国有望成为全球最大的海上风电市场。
从全球看，为什么要搞新能源汽车和新能源?很多人还是不理解的甚至是有不同看法的。借此机会我想解释一下我们为什么要搞新能源汽车和新能源。
提前三年完成新能源汽车市场占有率达20%的目标，市场潜能不断释放，新能源汽车产业新生态形成，围绕新能源汽车产业链的创新蓬勃展开，中国新能源汽车产业显现出巨大活力，涌动出澎湃产业动能，也打开汽车业未来无限想象空间
在新能源汽车市场快速增长的驱动下，新能源动力电池产业同样发展迅猛。根据中汽协公开资料显示，2020年上半年受疫情影响，1-10月国产动力电池累计生产55.5GWh，同比累计下降20.8%。
近日，世界500强之一，全球领先的储能系统集成商NEC在给客户的邮件中宣布：旗下储能公司NEC Energy Solutions(简称，NEC ES)不再开发新的储能项目，将逐步退出储能业务领域，大部分员工将留在公司完成现有项目
周定文表示，共建联合实验室是双方战略合作协议落实的有效模式，今后将以实验室为平台，建立起核动力院与川大间的交流桥梁，扩大合作范围和内容，加快核工业项目产学研落地，打造一流核专业基础研究平台，为促进国家及四川省核工业发展贡献力量
当前珠三角地区政府已经明确提出加氢站的补贴政策，珠三角两座加氢站即将建成投入使用。而在海南省方面，此前海南省政府宣布，到2030年全面使用新能源汽车，意味着氢能发展前景巨大。
记者日前从中国汽车工业协会获悉：今年以来，我国新能源汽车产销持续高增长态势，前10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍。产销连创历史新高。
当下，我市正全力建设国际新能源汽车产业高地，实施“一二五”工程。市工业和信息化局汽车科相关负责人介绍，在政府部门和上汽通用五菱的共同努力下，目前已推进项目达到了72个。
到今年年底，常规氢动力公交车将增至118辆，氢动力土方车将陆续在临港新片区亮相，国内首创的氢动力中运量T2和T6线数轨列车也将于年内投入使用。与普通公交车相比，氢动力公交车的能效更高。
2021年电池新能源行业订单汇总宁德时代2月份，现代汽车集团通报了将宁德时代和SK创新敲定为纯电动汽车专用底盘平台“E-GMP”第三批整车供货商的消息。
17日记者从上汽通用五菱获悉，该企业4月海外销量超1.4万辆（套），同比增长75%，创下海外单月销量历史纪录。物料保供是2021年汽车行业的普遍任务。
当时，上海市对各类新能源汽车技术高度重视，勇于尝试，形成了一种开明、务实，有创新力的氛围，其初心，就是为了让天更蓝，让百姓生命更健康。
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