据中国汽车工业协会统计，今年1至11月，全国汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%;其中新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，
战疫情，中国制造全速出击。作为中国汽车龙头企业，上汽通用五菱发挥强大的研发制造能力、齐全的配套能力和高效的应变能力，不计成本、不求回报地投入疫情防控的人民战争。
“鲶鱼效应”加剧竞争尽管如此，特斯拉在中国仍将面临挑战。“中国是全球最大的电动车市场，但竞争环境对我们仍然很有挑战性，比如无法享受购车补贴。”特斯拉方面曾对第一财经记者表示。
4月27日，据外媒《InsideEVs 》报道，宁德时代将通过新的合作伙伴荷兰巴士制造商VDL Bus & Coach和德国Quantron AG，继续推进其在欧洲新能源商用车电池领域的发展。
为了提升班组长的管理能力和技能水平，帮助班组长更好地掌握现代管理技术和精益生产理念，增强企业的竞争力，8月24日-25日，由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市道一企业管理咨询有限公司承办的“优秀班组长打造
不好的在于，可能会存在无序竞争，好的方面是，让市场选择，优胜劣汰。”中国国际经济交流中心信息部副部长景春梅指出：“发展氢能，首先要思考氢能从哪里来，用到哪里去。国内优势是在两头，即氢源和市场。”
在两大国产品牌你追我赶的同时，长城汽车和吉利汽车也开始为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化转型做战略部署，积极抢占未来出行产业的战略制高点。新能源汽车是各大车企顺应市场趋势的第一个转变。
10分钟后，竞买人“S9040”直接叫出了封顶价12亿元，触发熔断，将这场“天价锂矿”争夺战延长至第六轮。这也是斯诺威开拍以来耗时最长，竞价次数最少，加价幅度最大的一轮。
中国动力电池加速迈向国际舞台的背景，一是中国动力电池企业依托技术、产能、成本、完整产业链等优势快速崛起;二是欧洲、美国电动化加速面临的动力电池供应掣肘;三是新能源汽车成为全球汽车产业发展的必然趋势，中国企业必然要争夺这块巨大的市场蛋糕
公司选择科创板第四套上市标准，即预计市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于人民币3亿元。财务数据显示，亿华通2018年实现营业收入3.68亿元，公司在新三板的最后一轮融资估值为25亿元。
为让柳州企业家们深入了解“两会”精神及当前中国宏观经济政策走向，2021年3月26日，柳州市中小企业服务中心在华锡大厦三楼举办了一期主题为《2021年两会精神及当前宏观经济分析》的大讲堂活动，共吸引了150
为贯彻落实中共中央、国务院《关于营造更好发展环境支持民营企业改革发展意见》精神，充分提振民营企业家的地位与信心，提升民营企业创业创新能力。
11月18日，由柳州市中小企业服务中心主办、柳州市博略教育咨询有限公司承办的金牌面试官培训顺利举办，活动吸引了60多名柳州市中小企业人力资源、部门经理等管理人员参与。
组织生活会现场会上，党支部书记翁蓉同志代表支委会作2022年度工作报告，全体党员逐一作了个人对照检查并依次开展了批评与自我批评，深刻分析问题产生根源，有针对性地提出了下一步整改措施与努力方向。
从中国充电基础设施发展历程来看，早在2006年市场尚未形成时，国家电网作为能源电力行业的骨干企业和大型央企，在技术研发、试点建设、充电设施保障配套等方面投入很多，对于保障中国新能源汽车起步期的充电设施需求发挥了
2020-03-04 12:59:57 中国能源网 作者： 吴文 报载：最近，国家电网有限公司党组召开会议，传达学习贯彻习近平总书记在今年2月21日中央政治局会议上的重要讲话精神
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