同期，欧洲市场的销量为114.1万辆，增幅为5%，北美市场销售了50.8万辆新能源汽车，增幅为59%。上半年，比亚迪以64.7万辆的成绩，超越特斯拉成为全球销量最多的新能源汽车品牌。
此外，还需要指出的是，比亚迪盈利能力的变化与政策风向也有着一定关系。去年六月开始，新能源汽车补贴新政正式开始实施，相比于之前，新政补贴金额几近腰斩，几乎所有新能源车企都遭遇了销量、营收、盈利的下挫。
据中国汽车工业协会发布的数据显示，10月新能源汽车产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍。
、粤港澳大湾区环保创新发展论坛”等四十多场次高端活动，将邀请海内外200余位政府官员、专家学者、行业大咖等精彩演讲，以产业政策解读，市场热点分析、应用案例分享、企业领袖对话等形式，构筑政、产、学、研四位一体的多层次高品质交流平台
为此，《方案》提出，要“编制出台海南省清洁能源汽车发展规划，加快充电桩等基础设施建设，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车”，同时“加快推进昌江核电二期”。
2019-05-14 09:00:20 第一财经 作者： 权小星 国家接连推出针对新能源汽车补贴的改革措施，在体现对新能源客车普及重视的同时，引发业内对新能源公交车的思考。
2019-08-22 08:54:46 新华网 作者： 杜刚 近年来，新疆不断推进国家综合能源基地建设，不仅惠及新疆各族群众，而且让全国人民用上了来自新疆的清洁能源，
2021-05-24 08:39:11 智动说5月19日，随着第100万辆新能源汽车下线，比亚迪成为全球继特斯拉、丰田之后第三家进入“新能源百万俱乐部”的车企。
在此背景下，藏电于车，通过V2G(Vehicle-to-Grid)电动汽车向电网供电等技术模式，可提升动力电池使用价值或附加价值，或将使动力电池的未来价值更高。V2G如何使用?
打造氢能应用现代产业链，推动氢燃料货车商业运用9月14日，4辆广西首批商用氢燃料汽车在中国石化广西南宁石油新阳综合加能站正式交付使用，标志着由中石化广西石油分公司协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司
然而，技术尚不成熟、铂催化剂昂贵、使用寿命短、产业链几近空白、制氢储氢运氢难的燃料电池真的能拯救这些边缘车企?车企聚焦“新赛道”2017年，已小有规模的纯电动、插电混动新能源汽车迎来补贴大幅下滑。
过去一年，新能源股在资本市场备受追捧，几个造车新势力甚至把传统造车巨头“摁在地上摩擦”。蔚来股价曾飙涨1243%。如今，新能源股的黄金时代要结束了吗?
9月21日，上海捷能智电新能源科技有限公司成立，该公司由上汽集团、中国石化、宁德时代、中国石油、上海国际汽车城、闽东时代(宁德时代持股)共同成立。
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