近日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚公开透露，《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》已通过专家评审，预计很快就会正式发行，据悉，在2.0版路线图中，不仅不建议制定“禁燃”时间表，同时对纯电动汽车销量占比目标也进行了一定的下调
去年底工信部公示的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示，国产Model 3除松下外，还将采用LG化学南京工厂量产的21700圆柱形电池。
只不过，如今随着国内新能源车市大环境的变化，北汽新能源没能跟上转变的步伐，在电动车竞争阵营中，竞争疲软态势也越来越明显，销量也随之暴跌。
AI财经社通过梳理各车企销量数据发现，在2021年前两个月，几乎所有新能源汽车品牌的销量在环比维度上都有所下滑，包括蔚来、理想、小鹏汽车和比亚迪等品牌，2月销量均环比下滑20%以上。
为深入贯彻落实柳州市委、市政府关于开展柳州市“企业服务年”活动总体方案精神，2022年7月12日，由柳州市智能制造科技服务中心刘勇主任带队，陪同柳州市科学技术局周克云调研员，走访位于鹿寨县江口乡的柳州汽车城表面处理产业园
全国乘联会最新数据，2月新能源乘用车批发销量1.1万辆，同比下降77.7%，环比下降70%。尽管终端新能源乘用汽车销量数据还未公布，但“八连降”大概率已成定局。
2020-05-07 08:50:54 广州日报当前新能源汽车成为车市关注度最高的一个消费板块。记者留意到，在政府、地方和车企的多重补贴助力下，多款新能源汽车迎来“史上最低价”。
3月14日，浙江金华零跑汽车智能工厂一派繁忙。2月交付量同比增长447%后，3月排产高达1万辆。“目前公司正为中大型纯电轿车零跑C01三季度量产交付紧张准备。”
2018年及以前年度，车企并不要求新能源汽车积分，油耗正积分也大大超过油耗负积分，基本无需新能源汽车积分来抵偿。因此，在新能源汽车积分交易平台，积分交易价格极低。
据中国汽车工业协会统计，今年1至11月，全国汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%;其中新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，
随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛举办期间，工信部相关司局负责人表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。
今年以来，受疫情及补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车销量跌跌不休。时至年中，市场回暖情况不及预期，新能源车市仍在低谷徘徊。时间进入7月，2020年正式步入下半场。
新能源汽车补贴新政落地3月26日，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求做了新的规定。
据国家能源局网站消息，日前，国家能源局综合司、交通运输部办公厅发布关于切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作的通知称，要提前开展充电需求预判，制定节假日充电服务保障方案，及早发布绿色出行充电攻略
国家能源局综合司、交通运输部办公厅近日印发通知，要求切实做好节假日期间新能源汽车充电服务保障有关工作。通知提出，持续提升全社会充电保障能力。
财政部：新能源汽车尚面临很多风险和挑战财政部经济建设司宋秋玲表示，总体来看新能源汽车抓住了历史机遇，取得了显著成效，但也应该清醒的看到面临很多风险和挑战：一是技术路线存在动摇问题。
全球新能源汽车渗透率超过50%?今年前3个季度，全球新能源汽车销量达到681.5万辆，占全球汽车市场13%的份额。2025年，全球新能源汽车渗透率能否超过50%?
大会期间，由中国工业经济联合会主办，智车星球协办的“智能网联汽车产业创新发展论坛”（简称“论坛”）及“桐乡之约·智能网联汽车产业生态闭门沙龙”于10月13日召开，中国工经联全球产业研究中心副主任朱瑾担任论坛主持人
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