2月7日，福鼎时代锂电池生产基地四期工程项目正式开工，该项目总投资50亿元，建成后可新增锂电池产能25GWh，达产产值200多亿元;2月19日，宁德时代上海基地开工。
（通讯员 胡春 陈鸣睿）为更好的发挥国家中小企业公共服务平台示范作用，凝聚服务资源，探索创新服务模式，为我市中小企业提供精准、高效的服务，我中心于本月23日、29日分别举办小微企业创业创新服务联盟第三期
从产业发展角度，具有较强弹性的技术创新，尤其是转换技术路径的技术迭代，都可能带动整个锂电产业链发生一些重大变化，甚至造成一定冲击，从电池企业，到上游材料和设备供应商，再到下游应用场景，新技术挑战旧势力，
截至12月20日，锂电池行业指数下跌12.02%，跌幅居前。由此可见，以锂电池为典型代表的新能源赛道经过今年前三季度的市场大热后，近期行情已经出现了明显的“降温”。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
特别是2020年三大运营商5G投入相比2019年成倍提高，随着5G基站储能市场的爆发，预计将会带来磷酸铁锂电池需求大幅增长。巨头们之间的竞争总是全方位的。
世界环保意识高涨，电池替代传统化石能源的新能源革命带来近几年新能源电池需求暴涨，这是短期的资源错配，随着技术提升和世界资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解。我们不要过度担心锂电池的资源问题。
1月，比亚迪宣布将推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”。随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
经历了2019年的市场降速，在2020年，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。2020年是新能源上下游产业发展的大考之年。开年的新冠肺炎疫情，更是让行业出师不利。
他分享道：“LG新能源在电池性能方面为行业作出了突出贡献，例如，提升续航里程，以实现每次充电的续航里程超过600公里；针对快速充电，LG新能源致力于凭借创新的正负极材料，实现能量密度提升和快速充电，电池将在
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