7月30日，在市长张壮、国轩高科股份有限公司中国业务总裁王启岁等领导的见证下，柳州国轩新增年产10GWh动力电池生产基地项目正式签约，落户柳东新区。
据悉，这种新型电池具有很多优势，可与LFP(磷酸铁锂电池)的耐用性竞争，同时能量密度甚至能够比其他镍基电池的更高。与一般动力电池相比，更高能量密度的电池占车辆的空间更少，能使车行驶更远里程。
9月23日，盛新锂能发布公告称，全资孙公司盛新锂能国际有限公司拟与STELLAR公司在印尼成立合资公司，投资建设年产5万吨氢氧化锂和1万吨碳酸锂项目，项目总投资约为3.5亿美元(约合人民币22.6亿元)
当前，伴随着新能源汽车销量严重下滑，新能源汽车的“心脏”动力电池行业首当其冲，面临寒冬。风口之后还能飞多久?前几年，由于新能源汽车市场持续向好，带动并盘活了上下游产业链，其中动力电池行业尤其受人瞩目。
手机市场的活跃推动国内锂电池行业进入快速成长阶段，我国第一批锂电池企业比亚迪、比克、力神等开始出现。那段时间，锂电池行业增速高达30%，作为上游的电池材料价格自然也水涨船高。
电池性能是电动车发展的主要瓶颈!”孙世刚院士说，电动汽车与燃油车竞争的焦点在于速度、续航里程、可靠性以及价格，提高电池能量密度是减小电池自重量、提升巡航里程的关键。
生产企业订单排到明年，这种电池原材料价格连创新高!今年以来，新能源汽车和锂电池市场持续火爆，锂电池上游原材料价格快速攀升。其中，正极材料是锂电池最为关键的原材料，包括碳酸锂、氢氧化锂等。
以新材料为重点，优化升级聚合物添加剂、中间体及新材料、轻量化材料营销等业务，拓展高性能纤维、高性能膜材料、高性能聚合物、电子化学品等新材料业务；其次发展锂电池、锂电池材料等新能源业务；同时优化升级既有的传统强项农化业务
活动由柳州市中小企业服务中心牵头举办，共有启迪（柳州）数字教育有限公司、柳州市道一企业管理咨询有限公司等29家联盟机构负责人到场参与。
真锂研究创始人、总裁墨柯向《科创板日报》记者表示，“锂价还会涨多少我不知道，但正极材料企业已经到了难以承受的程度。”“整个电池主材、甚至部分辅材都在涨价，这使得电池整体成本至少提升超50%。
本次CIBF2021期间，赢合科技发布了四段颠覆性新品：涂辊分段最新产品及技术，动力、数码、穿戴电池制卷设备解决方案，0.15s/p三工位切叠一体机，590全自动软包组装线。
也就在6月30日,未来股份发布公告,公司拟收购瑞福锂业70%～100%股权及新疆东力70%～100%股权,通过整合锂矿开采、加工提炼等上下游产业,以布局新能源产业。
近几年，电动化得到加速验证，应用场景不断纵深，从动力到储能，从大动力到小动力，从电力储能到家庭储能，锂电产业链迈过从0到1的争议时刻，大步跨入从1到N的应用拓展阶段，PACK业务的内涵和外延也得到了极大丰富
专家表示，动力电池安全被誉为新能源汽车的“生命线”。“刀片电池”拥有其他动力电池难以比拟的安全性能，并兼具长寿命和长续航能力，能够大幅提升新能源汽车安全标准，将引领动力电池安全走向新高度。
2020-12-10 08:15:47 发现报告动力电池的上游是四大锂电材料等环节，下游是新能源汽车。上游四大锂电材料包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液，各个环节呈现不一样的特征。
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