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车企自研自产池,福兮祸兮

但在池价格波动背景下,比亚迪和广汽市场规模明显于造车势力,很大一部分原因是拥有自研自产池的内部体系,动力池供应直接影响能源汽车企业的发展前景。

2022-08-31

以“一泛一绿”服务“三两网”建设

"一绿",就是绿色力工程,以建设美丽中国的前提,逐步建立以清洁能源为主体的安全、经济、效、可持续的能源体系,取代以化石能源为主体的碳、排放能源体系。

2019-04-29

北京向大地要热量 供暖方式上线

这种地源热泵是怎么抽取热量,为居民供暖的呢?“地表浅层地热资源(通常小于400米深),是指地表土壤、地下水或河流、湖泊中吸收太阳能、地热能而蕴藏的低温位热能。”

2019-11-07

沙龙第十五期 | 商业银行的煤投资展望

2020-09-15 08:55:50 中国能源网金融是经济的血液,金融在我国能源转的过程中发挥十分重要的作用。一方面,随着能源成本的下降,煤投资的成本收益发生了显著变化。

2020-09-15

郑俊康率队到广东深圳开展智能家产业专题招商携手重振龙城家产业辉煌

日报消息(记者江宏坤)昨日,市委书记郑俊康率队到广东省深圳市拜访创维集团有限公司董事局主席赖伟德,方就智能家产业方面的交流作达成了诸多良好共识。

能源汽车下乡撬动农村市场 北汽能源车降价超1万元

企业可能还会有一些保修里程、安装充桩等综的优惠政策。许海东谈道,动车在乡镇和农村市场普及会很快,因为山东、河南等地的城乡市场此前已经有使用低速动车的习惯,其对动车的适应能力会更强。

2020-07-20

首超中国,2019年欧洲动汽车投资突破4000亿元

投资金额猛增近20倍根据T&E的统计,截至2018年6月的12个月内,欧洲动汽车市场仅获得32亿欧元(约人民币249亿元)的投资,而同期中国动汽车市场则吸引到217亿欧元(约人民币1689

2020-05-28

上网价市场化改革 终结国内煤联动时代

市场化定价将对力市场带来怎样的影响?价水平又将出现怎样的变化呢?

2019-10-28

仁洁智能:清扫机器人何以成为光伏站系统“第四大件”?

▲仁洁智能首席技术官张曦博士7月29日,仁洁智能受邀出席在山东济南举行的第六届能源站运营及后服务研讨会,公司首席技术官张曦博士就《智能清扫机器人 助力光伏效运维》发表主旨演讲,为集中式站和分布式光伏的清扫难题给出了答案

2022-08-11

火、水、核、风、太阳能发价及成本分析

2014年1月11日,《国家发展改革委关于完善水上网价形成机制的通知》(发改价格〔2014〕61号),对2014年2月1日以后投产的水站中跨区跨省域交易价格由供需方协商确定;省内上网价实行标杆价制度

2019-10-22

沈承鹏:氢燃料池汽车发展喜提加速键

未来,氢能和燃料池汽车有望跨界组成一条能源和能源汽车的产业链。

2020-06-04

能源汽车“氢”装上阵还需迈过几道坎?

以北京、上海、广东等示范城市群为基础,我国加快建立燃料池汽车示范区,对符条件的城市群开展燃料池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励,构建布局理、各有侧重、协同推进的燃料池汽车发展模式

2022-10-10

难国产化的风轴承“大兆瓦”时代

不久前,当东方气10MW海上风力发机组下线时,这台叶轮直径达185米的“巨无霸”,将中国风制造业带向一个点。

2019-10-22

2023年中国动工具锂池需求将达7.5GWh

经过多年发展,全球动工具行业已形成较稳定的竞争格局:博世、牧田、百得、日立等大跨国公司占据大部分市场份额,在国内端市场拥有绝对话语权。我国动工具从上世纪70年代量产。

2020-07-10

建太阳能发站比运营旧有燃煤发厂更便宜

在公用事业级项目之外,住宅、商业和工业(C&I)以及社区太阳能的价范围点位均更,但如果光看这些基础数字会产生误导。

2020-10-28

氢能超12万亿元市场中燃料池将率先发力

10月22日,同济大学国家智能能源汽车协同创中心主任余卓平教授在2020浦江创论坛成果发布会上介绍了一种可能:氢能。

2020-10-26

置身补贴红线外 能源车“换”的经济账

在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来:“‘只买裸车,租用池’等能源车‘换’模式,将降低消费者购车成本,促进能源车再放量。”

2020-04-30

安徽网“十四五”首个220千伏输变工程并网

220千伏输变工程项目正式并网,将有力护航肥市显示产业发展用需求。

2021-03-18

差异化智能化成小家行业趋势

  国内厨房小家行业上市公司日前陆续披露了2022年业绩报告。从披露的财报数据来看,老牌强企业绩稳健增长,兴小家企业业绩分化明显。  

2023-04-11

设备行业展望:预计2020-23年总需求1212亿元

海内外扩产周期,设备龙头迈向全球化阶段通过自下而上梳理能源车产业链,我们看好国产锂设备中长期成长空间。下游动力池需求明确,我们预计2020-23年全球池龙头扩产计594 GWh。

2020-02-26
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